[发明专利]船用发动机润滑无效
申请号: | 201110333889.1 | 申请日: | 2011-10-28 |
公开(公告)号: | CN102533398A | 公开(公告)日: | 2012-07-04 |
发明(设计)人: | J·P·哈特利 | 申请(专利权)人: | 英菲诺姆国际有限公司 |
主分类号: | C10M129/10 | 分类号: | C10M129/10;C10M129/91;C10M159/02;C10M141/02;C10N40/25 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 李颖;林柏楠 |
地址: | 英国*** | 国省代码: | 英国;GB |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 润滑 | ||
1.筒状活塞式船用发动机润滑油组合物,其用于改进沥青质在其用在由重质燃料油供燃料时的发动机的操作中的处理,该组合物包含以下组分或通过混合以下组分制得:主要量的润滑粘度的油,和次要量的:
(A)一种或多种油溶性酚类化合物,其包含经蒸馏的槚如坚果壳液或经加氢的蒸馏的槚如坚果壳液,条件是在不存在羟基苯甲酸盐清净剂的情况下,所述酚类化合物的质量百分率是4或更多。
2.根据权利要求1的组合物,其中(A)是经加氢的腰果酚。
3.根据权利要求1或2的组合物,其中所述酚类化合物是3-十五烷基苯酚和3-十五烷基间苯二酚。
4.筒状活塞式船用发动机组合物,其用于改进沥青质在其用在由重质燃料油供燃料时的发动机的操作中的处理,该组合物包含以下组分或通过混合以下组分制得:主要量的润滑粘度的油,和次要量的一种或多种油溶性酚类化合物作为添加剂,所述油溶性酚类化合物包含50质量%或更多,例如60质量%或更多,例如70质量%或更多,例如80质量%或更多,例如90质量%或更多的3-十五烷基苯酚,其中所述十五烷基是直链的并在其第一碳原子处与芳族环连接。
5.根据权利要求1-4中任一项的组合物,还包括次要量的:(B)高碱性金属烃基取代的羟基苯甲酸盐清净剂。
6.根据权利要求5的组合物,其中(B)具有:
(B1)小于2的碱度指数和80%或更大的碳酸化程度;或
(B2)2或更大的碱度指数和80%或更大的碳酸化程度;或
(B3)2或更大的碱度指数和小于80%的碳酸化程度;或
(B4)小于2的碱度指数和小于80%的碳酸化程度,
其中碳酸化程度是存在于高碱性金属烃基取代的羟基苯甲酸盐清净剂中的碳酸盐的百分率,表示为相对于所述清净剂中总过量碱的摩尔百分率。
7.根据权利要求5或6的组合物,其中(B)中的金属是钙。
8.根据权利要求5-7中任一项的组合物,其中(B)中的烃基取代的羟基苯甲酸盐在水杨酸盐,优选C9-C30烷基取代的。
9.根据权利要求1-8中任一项的组合物,其中所述润滑粘度的油含有50质量%或更多,例如多于60质量%的含大于或等于90%饱和物和小于或等于0.03%硫的基础油料或其混合物。
10.根据权利要求9的组合物,其中所述含大于或等于90%饱和物和小于或等于0.03%硫的基础油料是第II类基础油料。
11.根据权利要求1-9中任一项的组合物,具有20-60,例如25-55的TBN。
12.权利要求1-4中任一项限定的组分(A)以次要量在中速压缩点火船用发动机用筒状活塞式船用润滑油组合物中改进沥青质在由重质燃料油供燃料的该发动机的操作期间的处理,和改进其通过所述组合物润滑的用途。
13.操作筒状活塞式发动机中速压缩点火船用发动机的方法,包括:
(i)用重质燃料油为所述发动机供燃料;和
(ii)用权利要求1-11中任一项所限定的组合物润滑所述发动机的曲轴箱。
14.在筒状活塞式船用润滑油组合物润滑船速压缩点火船用发动机的燃烧室表面期间和在该发动机的操作期间分散该组合物中的沥青质的方法,该方法包括:
(i)提供权利要求1-11中任一项所限定的组合物;
(ii)在燃烧室中提供所述组合物;
(iii)在燃烧室中提供重质燃料油;和
(iv)重质燃料油在燃烧室中燃烧。
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