[发明专利]HEV/EV电池断开系统的诊断

权利要求书

1.一种检测电路，用于确定高电压（HV）接触器中的触点是否被卡住关闭，所述检测电路包括：

与所述HV接触器中的线圈电连接的电源；

与所述HV接触器中的线圈电连接的驱动器开关；

与所述HV接触器中的线圈电连接的传感器；

包括电连接在所述传感器上的输入的缓冲器，所述缓冲器提供表示通过所述传感器的电流的电压信号；以及

控制器，其构造为确定所述HV接触器中的所述触点是否被焊接关闭，所述控制器提供脉冲信号给所述驱动器开关，使得电流通过所述线圈的时间周期小于关闭所述HV接触器所需的时间，所述控制器接收来自所述缓冲器的电压信号以确定所述触点是否被焊接或者卡住关闭，其中该电压信号识别在所述脉冲信号期间通过所述传感器的电流。

2.根据权利要求1所述的检测电路，其中所述传感器是所述驱动器开关。

3.根据权利要求1所述的检测电路，其中所述传感器是与所述驱动器开关电连接的电阻器。

4.根据权利要求1所述的检测电路，其中所述控制器比较来自所述缓冲器的所述电压信号与识别打开发HV接触器的存储信号，以确定所述触点是否被焊接关闭。

5.根据权利要求1所述的检测电路，其中所述控制器确定来自所述缓冲器的电压信号在所述脉冲信号期间上升有多快，以确定所述触点是否被焊接关闭。

6.根据权利要求1所述的检测电路，其中所述HV接触器是控制高电压电池的电池电路的一部分。

7.根据权利要求6所述的检测电路，其中所述电池电路设置在电动车辆上。

8.根据权利要求7所述的检测电路，其中所述电动车辆具有远程信息处理系统，该远程信息处理系统能够被远程地激活，以确定车辆上的高电压电池断开系统的健康状态并且警告车辆驾驶员检测到的所述HV接触器的关闭状态。

9.一种电动车辆，包括与电池控制电路电连接的电池，所述电池控制电路包括至少一个检测电路，用于确定高电压（HV）接触器中的触点是否关闭，所述HV接触器是所述电池电路的一部分，所述电路包括：

与所述HV接触器中的线圈电连接的电源；以及

控制器，其构造成确定所述HV接触器中的触点是否被关闭，所述控制器使电流通过所述线圈的时间周期小于关闭所述HV接触器所需的时间，所述控制器接收识别所述电流的电压信号以确定所述触点是否关闭。

10.一种确定高电压（HV）接触器中的触点是否被卡住关闭的方法，所述方法包括：

应用脉冲信号到所述HV接触器中的线圈一持续时间，所述持续时间允许所述线圈产生电流，但是该时间长度不足够使所述脉冲信号关闭所述HV接触器；

将来自所述线圈的电流转换为电压信号；以及

分析所述电压信号，以确定其表示所述HV接触器是打开还是关闭。