[发明专利]安全减转倍力方向把

权利要求书

1.一种由主动链轮(a3)(图1图2)、链条(a4)、被动链轮(a5)，或由主动带轮(b3)(图3图4)、齿型带(b4)、被动带轮(b6)，或由主动齿轮(c3)(图5图6)、反向过渡齿轮(c4)、被动齿轮(c5)，或由主动行星齿轮(d3)(图7图8)、被动内齿轮条(d4)所组成的安全减转倍力方向把(A)。其特征是方向把轴(a2)(图1图2)装于方向把轴套(a14)之中，并由悬臂架(a15)与前叉轴套(a12)连接，方向把轴(b2)(图3图4)装于方向把轴套(b14)之中，并由悬臂架(b15)与前叉轴套(b12)连接，方向把轴(c2)(图5图6)装于方向把轴套(c14)之中，反向过渡齿轮轴(c13)装于反向过渡齿轮轴套(c17)之中，并由悬臂架(c15)与前叉轴套(c12)连接，方向把轴(d2)(图7图8)装于方向把轴套(d6)之中，并由悬臂架(d5)与联合框架(d15)连接，前叉短轴(d12)又装于前叉轴套(d13)之中，并于联合框架(d15)连接。

2.根据权利要求1所述的安全减转倍力方向把(A)其特征是至少有一个主动链轮(a3)(图1图2)、一个链条(a4)、一个被动链轮(a5)及方向把轴(a2)、方向把轴套(a14)、悬臂架(a15)构成。方向把(a1)与前叉(a7)之间的转角比(减速比)在1∶0.8-1∶0.2之间。

3.根据权利要求1所述的安全减转倍力方向把(A)其特征是至少有一个主动带轮(b3)(图3图4)、一条齿型带(b4)一个被动带轮(b5)及方向把轴(b2)、方向把轴套(b14)、悬臂架(b15)构成。方向把(b1)与前叉(b7)之间的转角比(减速比)在1∶0.8-1∶0.2之间。

4.根据权利要求1所述的安全减转倍力方向把(A)其特征是至少有一个主动齿轮(c3)(图5图6)、一个反向过渡齿轮(c4)、一个被动齿轮(c5)及方向把轴(c2)、反向过渡齿轮轴(c13)、悬臂架(c15)构成。方向把(c1)与前叉(c7)之间的转角比(减速比)在1∶0.8-1∶0.2之间。

5.根据权利要求1所述的安全减转倍力方向把(A)其特征是由方向把轴(d2)(图7图8)、方向把轴套(d6)、悬臂架(d5)、主动行星齿轮(d3)、被动内齿轮条(d4)、前叉短轴(d12)及联合框架(d15)构成。方向把(d1)与右前叉减振器(d9)和左前叉减振器(d10)之间的转角比(减速比)在1∶0.8-1∶0.2之间。

6.根据权利要求1，权利要求3所述的安全减转倍力方向把(A)其特征是主动带轮(b3)(图3图4)和被动带轮(b5)可选用硬质塑料或尼龙非金属材料制成。

7.根据权利要求1，权利要求5所述的安全减转倍力方向把(A)其特征是悬臂架(d5)(图7图8)由悬臂架燕尾槽(d17)与联合框架(d15)连接。

8.根据权利要求1，权利要求5所述安全减转倍力方向把(A)其特征是前叉轴套(d13)(图8)与前叉短轴(d12)之间至少装有一付圆锥磙子轴承(d11)构成。