[发明专利]一种切割桥墩整体同步顶升控制系统及控制方法

说明书

技术领域

本发明属于桥梁结构顶升施工技术领域，尤其是涉及一种切割桥墩整体同步顶升控制系统及控制方法。

背景技术

利用多部千斤顶实现对结构同步顶升是桥梁施工中常用一种技术难度较大的施工方法，实际施工时，实现多部千斤顶同步作业和被顶升结构平稳顶起是施工控制的关键。目前，同步顶升施工控制主要通过现场几何测量结合人工开关油泵的方法来控制各千斤顶的顶升速度。该传统控制方法对结构几何测量要求较高，测量作业及开关油泵需要顶升施工出现暂停，造成施工不连续，施工效率较低；另外，由于测量及油泵开启操作精确程度和作业人员的经验有关，具有一定的主观性，精度难以保证；并且限于几何测量的频次有限，不能随时动态掌握并调整顶升高差，测量后发现顶升不平衡高差往往较大，调整工作比较被动。

切割桥墩整体顶升施工方法是桥梁改造施工中技术含量较高的一种施工方法，其采用先行切割桥墩，然后整体顶升到位，再将到位后的桥墩和原桥墩重新连接浇筑混凝土并形成整体，以实现抬高桥面高程的目的。桥墩实际顶升过程中，为了保证盖梁及上部梁体的稳定性，因而需保证盖梁横向两侧的不平衡高差不得超过限定值。传统的同步顶升控制方法主要是通过跟踪性几何测量监测盖梁横向两侧的不平衡高差，当不平衡高差达到限定数值时，人工操作关闭较高侧油泵使其暂停作业，且待不平衡高差减小或基本消除后，重新开启暂关闭油泵，使两部千斤顶同时工作。

现如今，在切割桥墩整体顶升施工过程中，上述不平衡高差限位控制方法应用较多，但由于几何测量与顶升工作交叉作业，因而使得切割桥墩的整体顶升工作不连续。同时，由于顶升过程中对盖梁横向两侧不平衡高差的测量很难实现连续监测，因而不平衡高差会出现超过限值的情况；并且由于几何测量时一般需要停止顶升作业，因此顶升速度缓慢，对施工效率的影响较大；另外，油泵作业控制采用人工控制方法，整个操作过程存在较大的主观性，因而过程控制精度较低。综上，实际应用过程中，现有切割桥墩顶升过程中所用的同步顶升控制方法存在诸多实际问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种设计合理、自动化程度高、安全性能好且可操作性强、实用价值高的切割桥墩整体同步顶升控制系统。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种切割桥墩整体同步顶升控制系统，其特征在于：包括用于提供顶升动力且将需整体顶升桥梁结构整体向上水平顶升的两个液压顶升装置、分别与两个所述液压顶升装置相接的两个所述液压回路、分别安装在两个所述液压回路上的两个进油量调整装置和顶升过程中对需整体顶升桥梁结构的平衡状态进行实时监测并根据监测结果对两个所述进油量调整装置进行相应控制的顶升平衡状态监控装置；