[发明专利]汽车用转向盘转角传感器

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车用传感器，更具体的说，本发明涉及一种测量汽车转向盘转动角位移的汽车用转向盘转角传感器。

背景技术

目前，转动角位移的测量广泛应用于工业部门。将角位移转变为直线位移，进而转变为电位计输出的电信号的装置应用在车辆转向系中的转向盘上，可以测量车辆转向系中的转向盘转角的角位移量，应用在轮船上可以进行舵轮轴转角的控制，亦可应用于重型或农业机械设备的转角位置控制等装置上。一般情况下，把转动角度通过机械转动转成直线位移以带动直线电位计把角度信号转成电信号。在实际使用中使用寿命应较长，测量精度高，可以工作在灰尘和震动很大的环境下并须考虑成本等问题。

目前的转向盘转角传感器，在成本与精度方面的性价比以及对于角位移的测量还不是很理想。在保证精度的情况下很容易造成传感器对环境适应性差，以及传感器成本较高的弊端；而在保证使用寿命和成本时，又无法顾及其精度的要求。上述现象对于精确测量转向盘的转动角位移的普及产生了不利影响。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是克服了现有技术存在的问题，提供了一种汽车用转向盘转角传感器。

为解决上述技术问题，本发明是采用如下技术方案实现的：所述的汽车用转向盘转角传感器由机械部分与电控部分组成。所述的机械部分包括螺母总成中的螺母、A轴套、直滑式导电塑料电位器、箱体连接板、主动齿轮、A轴套轴承、从动齿轮、B轴套、2号A轴承、轴套、主箱体、螺母总成中的螺杆、1号A轴承、A轴、连接片、B轴与B轴套轴承。

A轴套通过A轴套轴承装入主箱体中的右侧直壁上的1号轴承孔中成转动连接。B轴套通过B轴套轴承装入主箱体中的左侧直壁上的2号轴承孔中成转动连接。主动齿轮位于A轴套和B轴套之间为接触连接。

A轴中A轴非螺纹区的左端通过1号A轴承装入主箱体中的左侧直壁上的3号轴承孔中成转动连接，轴套套装在1号A轴承右侧的A轴中A轴非螺纹区上，从动齿轮套装在轴套右侧的A轴中A轴非螺纹区上并采用螺钉固定在A轴上，从动齿轮与主动齿轮相啮合。A轴中A轴螺纹区上套装有螺母总成中的螺母，A轴的右端通过2号A轴承装入主箱体中的右侧直壁上的4号轴承孔中成转动连接。

B轴的左端与螺母总成中的螺母上的2号螺纹孔螺纹连接，B轴的右端从主箱体中的右侧直壁上的B轴通孔中伸出，连接片的下端插装在B轴的两侧并通过B自锁螺母固定，连接片的上端套装在固定在箱体连接板上的直滑式导电塑料电位器的输出轴上并采用双螺母定位与固定，直滑式导电塑料电位器是通过2个结构相同的电位器压盖固定在箱体连接板(7)上，箱体连接板采用螺钉固定在主箱体的顶端面上。螺母总成中的螺杆的一端安装在螺母总成中的螺母中的3号螺纹孔内为螺纹连接，螺母总成中的螺杆的另一端插入采用螺钉固定安装主箱体的底端面上的箱体底盖上的长条通孔内。