[发明专利]一种改进的车床尾座

说明书

技术领域

本发明涉及一种安装在车床上的尾座，属于车床辅助配件技术领域。 

背景技术

现有车床的尾端都设有一个尾座，尾座上可以安装顶尖来固定加工工件，也可以安装钻头来钻中心孔。尾座的底端都设有与车床的导轨相配合的导槽，而且尾座能够通过该导槽在车床的导轨上滑动，由于导轨和导槽是直接接触的，在操作时很容易磨损，所以操作人员经常需要在其接触面加润滑油，一般添加有两种方式，一种是卸下尾座进行添加，这种方式比较麻烦，也比较困难；另一种是将润滑油倒置在导轨上，将尾座推过该处导轨润滑，这种方式既浪费润滑油，在推尾座时依旧会磨损尾座。

发明内容

针对上述存在的技术问题，本发明的目的是：提出了一种既节省润滑油，又有效降低磨损的改进的车床尾座。 

本发明的技术解决方案是这样实现的：一种改进的车床尾座，包括上座体和下座体；所述下座体的底面上设有与车床导轨接触的导槽；所述上座体固定在下座体上端；所述下座体上，位于导槽的正上方开有一长形槽；所述长形槽的底面为斜面；所述长形槽底面上，位于导槽的正上方开有多个小孔；所述小孔贯通长形槽和导槽；所述长形槽的上端延伸出下座体，形成一环形凸台；所述上座体的底面设有与凸台相配合的卡槽；所述上座体上，位于长形槽斜底面的高端处的正上方设有注油孔；所述注油孔与长形槽相贯通；所述注油孔的下端设有截流阀。

优选的，所述长形槽的长度占导槽总长度的4/5。

优选的，所述小孔的直径均为1mm或2mm。

由于上述技术方案的运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：

本发明的改进的车床尾座，向尾座注入润滑油后，能够通过截流阀来调节润滑油的流量，在相互贯通的注油孔、长形槽和小孔的作用下，对导槽和导轨进行润滑，在节省了润滑油的同时，也有效降低了导槽和导轨的磨损。

附图说明

下面结合附图对本发明技术方案作进一步说明：

附图l为本发明的改进的车床尾座的结构示意图；

附图2为附图1中A向的剖视图；

其中：1、下座体；2、卡槽；3、上座体；4、注油孔；5、截流阀；6、凸台；7、长形槽；8、小孔；9、导槽。   

具体实施方式

下面结合附图来说明本发明。

如附图1、2所示的本发明的一种改进的车床尾座，包括上座体3和下座体1；所述下座体1的底面上设有与车床导轨接触的导槽9；所述上座体3固定在下座体1上端；所述下座体1上，位于导槽9的正上方开有一长形槽7；所述长形槽7的底面为斜面；所述长形槽7底面上，位于导槽9的正上方开有多个小孔8；所述小孔8贯通长形槽7和导槽9；所述长形槽7的上端延伸出下座体1，形成一环形凸台6；所述上座体3的底面设有与凸台6相配合的卡槽2；所述上座体3上，位于长形槽7斜底面的高端处的正上方设有注油孔4；所述注油孔4与长形槽7相贯通；所述注油孔4的下端设有截流阀5；所述长形槽7的长度占导槽9总长度的4/5；所述小孔8的直径均为1mm。

如上述的改进的车床尾座，所述小孔8的直径也可以是2mm。

由于上述技术方案的运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：

本发明的改进的车床尾座，向尾座注入润滑油后，能够通过截流阀来调节润滑油的流量，在相互贯通的注油孔、长形槽和小孔的作用下，对导槽和导轨进行润滑，在节省了润滑油的同时，也有效降低了导槽和导轨的磨损。

上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围，凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。