[发明专利]汽车滑移门用限位锁无效
| 申请号： | 201110336623.2 | 申请日： | 2011-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN103089092A | 公开（公告）日： | 2013-05-08 |
| 发明（设计）人： | 史考特·米契尔;胡振超 | 申请（专利权）人： | 昆山麦格纳汽车系统有限公司 |
| 主分类号： | E05C17/60 | 分类号： | E05C17/60 |
| 代理公司： | 昆山四方专利事务所 32212 | 代理人： | 盛建德 |
| 地址： | 215300 江苏省苏州市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 滑移 限位 | ||
1.一种汽车滑移门用限位锁，其特征在于：其包括锁体(1)、棘轮(2)、棘轮复位弹簧(3)、棘爪(4)、棘爪复位弹簧(5)、内开钢索(6)、外开刚索(7)、解锁连杆(8)和限位锁扣(9)，所述锁体固设于所述汽车滑移门上，所述限位锁扣固设于在所述汽车滑移门开启状态时与所述锁体位置相对应处的汽车本体上；所述棘轮一端可转动固设于所述锁体上，该棘轮另一端设有可容置所述限位锁扣的锁槽(10)；所述棘爪一端可转动固设于所述锁体上，所述棘爪另一端设有第一啮合部(11)，所述棘轮一端外侧面上对应该第一啮合部位置处设有恰可与该第一啮合部啮合的第二啮合部(12)；所述棘轮复位弹簧和棘爪复位弹簧分别具有使所述棘轮的第二啮合部与所述棘爪的第一啮合部相互啮合的弹性回复力；所述解锁连杆一端与所述棘爪另一端固连，其另一端分别与所述内开钢丝和外开钢丝固连。
2.根据权利要求1所述的汽车滑移门用限位锁，其特征在于：所述第一啮合部为尖部，第二啮合部为凹槽。
3.根据权利要求1所述的汽车滑移门用限位锁，其特征在于：所述第一啮合部为凹槽，第二啮合部为尖部。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的汽车滑移门用限位锁，其特征在于：所述棘爪设于所述棘轮的左上方，所述棘爪复位弹簧具有使所述棘爪逆时针方向的回复力，所述棘轮复位弹簧具有使所述棘爪顺时针方向的回复力。
5.根据权利要求4所述的汽车滑移门用限位锁，其特征在于：所述锁槽呈缺口状，该缺口具有两个侧边，其靠近所述棘爪的一侧边比另一侧边短。
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