[发明专利]用于涡轮发动机传感器的探测器保持器无效
| 申请号： | 201110337570.6 | 申请日： | 2011-10-21 |
| 公开（公告）号： | CN102589793A | 公开（公告）日： | 2012-07-18 |
| 发明（设计）人： | K·K·施莱夫;G·Q·布朗;P·M·卡鲁索;F·J·卡萨诺瓦;S-W·蔡;J·S·卡明斯;M·R·费尔斯卢;A·C·哈特;R·D·琼斯;J·Y·朴 | 申请（专利权）人： | 通用电气公司 |
| 主分类号： | G01L19/00 | 分类号： | G01L19/00;G01L9/00;G01L9/06;F01D5/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 李强;谭祐祥 |
| 地址： | 美国*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 涡轮 发动机 传感器 探测器 保持 | ||
1.一种涡轮(10)，包括：
具有本体的构件，所述构件能够绕着转子中心线(122)而旋转，且形成为沿径向在距所述中心线(122)某一径向距离处限定的测量关注点(20)附近限定了腔体；
传感器(25)，用来测量所述测量关注点(20)处的状况；
通讯系统(30)，状况测量结果能够通过所述通讯系统(30)从所述传感器(25)传输到不旋转的记录系统(75)；以及
探测器保持器(90)，其能够插入到所述腔体中，以将所述传感器(25)固定在所述测量关注点(20)附近。
2.根据权利要求1所述的涡轮(10)，其特征在于，所述腔体、所述探测器保持器(90)和所述传感器(25)的数量各为多个。
3.根据权利要求1所述的涡轮(10)，其特征在于，所述腔体，所述探测器保持器(90)和所述传感器(25)的数量各为多个。
4.根据权利要求1所述的涡轮(10)，其特征在于，各个探测器保持器(90)将多个传感器(25)固定在所述测量关注点(20)附近。
5.根据权利要求1所述的涡轮(10)，其特征在于，所述探测器保持器(90)固定所述传感器(25)，使得其纵向轴线平行于相对于所述转子中心线(122)的径向、周向和轴向尺寸中的一个。
6.根据权利要求1所述的涡轮(10)，其特征在于，所述腔体和所述探测器保持器(90)之间的接触表面以及所述探测器保持器(90)和所述传感器(25)之间的接触表面吸收重力负荷。
7.根据权利要求1所述的涡轮(10)，其特征在于，所述腔体和所述探测器保持器(90)包括互补性锁定特征。
8.根据权利要求1所述的涡轮(10)，其特征在于，所述探测器保持器(90)包括弹性元件，以朝向所述测量关注点(20)迫动所述传感器(25)的感测端。
9.根据权利要求1所述的涡轮(10)，其特征在于，所述探测器保持器(90)包括：
表面(96)；以及
配线组件(99)，其保持配线抵靠所述表面，防止所述配线的相对运动。
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