[发明专利]机车司机显示单元功能试验台

说明书

技术领域

本发明涉及一种机车司机显示单元功能试验台，由司机显示单元、主控制模拟器、辅助控制模拟器和司控台模拟器组成。 

背景技术

司机显示单元是机车上完成人机对话和系统信息显示的重要单元，是整个机车系统的重要组成部分，它为司机操作控制机车、及时掌握机车工作状况起到了至关重要的作用。在实际运用中，司机显示单元将机车的设备状态、故障信息和行车信息等以图像的形式反映给司机，以便有效地指导司机进行相关操作，为机车的安全运行提供了重要的保证。随着机车控制技术的进一步发展，采用数字控制和微机控制的列车控制系统在国内外已经得到了广泛的应用。因此急需设计制造一种司机显示单元功能试验台，该试验台能够在离车状态下，按照司机要求控制机车显示状态，使司机在离车状态下能够尽快熟悉机车操作流程和显示功能，降低培训及维护成本。 

发明内容

本发明要解决的技术问题是：发明一种机车司机显示单元功能试验台，在离车状态下，能够模拟将机车的设备状态、故障信息和行车信息等以图像的形式反映给司机，使机车司机在离车状态下能够尽快熟悉机车操作流程和显示功能，降低培训及维护成本。 

为解决上述技术问题，本发明采用技术方案是：一种机车司机显示单元功能试验台，由司机显示单元、主控制模拟器、辅助控制模拟器和司控台模拟器组成，辅助控制模拟器和司控台模拟器分别模拟各功能子设备的故障数据和运 行数据，司机显示单元将机车的设备状态、故障信息和行车信息以图像的形式反映给司机，主控制模拟器进行总线管理及控制司机显示单元的显示状态，各单元之间的通讯工作采用World FIP总线进行。 

作为本方案进一步的改进，所述主控制模拟器采用了带有FIP接口的主机，其正常工作时为双机备份模式，当某个单元出现故障时，系统便进入降级模式。 

作为本方案的更进一步的改进，所述司机显示单元界面是基于嵌入式Linux操作系统，利用开源软件Qt设计器开发编译完成。 

本方案中的试验台能够模拟各功能子设备的故障数据和运行数据，司机显示单元将机车的设备状态、故障信息和行车信息以图像的形式反映给司机，为司机显示单元的地面管理和调试、培训及维护提供一个开放的实验环境。 

附图说明

图1为本发明机车司机显示单元功能试验台结构图。 

具体实施方式

如图1所示的一种机车司机显示单元功能试验台，由司机显示单元、主控制模拟器、辅助控制模拟器和司控台模拟器组成，其中辅助控制模拟器和司控台模拟器分别模拟各功能子设备的故障数据和运行数据，司机显示单元将机车的设备状态、故障信息和行车信息以图像的形式反映给司机，主控制模拟器进行总线管理及控制司机显示单元的显示状态，各单元之间的通讯工作采用WorldFIP总线进行。 

该司机显示单元采用了带有FIP接口的司机显示单元主机，该主机分别选择具有强大功能的CPU主板、FIP网卡、电源模块、接口转接板和主机箱等；其人机交互的显示界面是基于嵌入式Linux操作系统，利用开源软件Qt设计器开发编译完成的。对于作为主控制单元的主控制模拟器的控制软件部分，是通过 MFC程序设计完成。该试验平台正常工作时为双机备份模式，当某个单元出现故障时，系统便进入降级模式，司机便可以方便简单的在一个司机显示单元上获取必要的信息。 

本发明司机显示单元功能试验台首先要在嵌入式Linux操作系统下，利用开源软件Qt设计器开发出完整可靠的司机显示单元界面，并通过World FIP总线与主控制模拟器、辅助控制模拟器和司控台模拟器相连，另外，该试验台司机显示单元的显示状态可以通过主处理单元模拟器控制。 

为实现本发明司机显示单元功能试验台的功能要求，首先要完成司机显示单元的显示功能。因此，就司机显示单元的各个组成部分要按照相关技术标准来开发设计。其次，对于该功能试验台的主控制模拟器的开发设计，要符合FIP网络下的通讯要求，最终实现简单、快捷、易懂的技术性能要求。 

本发明提供的司机显示单元能够实现对机车的运行监测、故障显示、数据记录等功能要求，更加方便了司机的操作和观察监测。而采用此司机显示单元搭建的试验台能够基于各个功能子模块简单实现整个机车控制系统的地面运行和调试。