[发明专利]应用于V型柴油机的可调二级增压顺序系统

权利要求书

1.一种应用于V型柴油机的可调二级增压顺序系统，包括排气支管、排气总管、进气支管、进气总管、中冷器、高压级涡轮增压器、低压级涡轮增压器、涡轮控制单元、压气机控制单元、进气控制单元、排气控制单元，其中：排气支管的进口和气缸头排气道相连接，排气支管的出口和排气总管相连接，高压级涡轮增压器与低压级涡轮增压器串联连接，并与涡轮控制单元、压气机控制单元，以及进气控制单元、排气控制单元一起组成可调二级增压顺序系统；其特征在于：

所述涡轮控制单元包括高压级涡轮旁通阀门和涡轮切换阀门，涡轮切换阀门与高压级涡轮增压器的涡轮进口相连接，高压级涡轮旁通阀门与高压级涡轮增压器的涡轮并联连接；

所述压气机控制单元包括高压级压气机旁通阀门和压气机切换阀门，压气机切换阀门与高压级涡轮增压器的压气机出口相连接，高压级压气机旁通阀门与高压级涡轮增压器的压气机并联连接；

所述排气控制单元包括排气端连通管路和排气切换阀门，排气切换阀门安装在排气端连通管路上；

所述进气控制单元包括进气端连通管路和进气切换阀门，进气切换阀门安装在进气端连通管路上；

通过控制排气切换阀门和进气切换阀门的开启、关闭状态，以及涡轮切换阀门，压气机切换阀门的开启和关闭状态，实现V型柴油机的排气从两排转变为一排，一排转变为两排，实现可调二级增压系统的顺序切换。

2.根据权利要求1所述的应用于V型柴油机的可调二级增压顺序系统，其特征在于：所述的排气切换阀门，进气切换阀门，涡轮切换阀门，以及压气机切换阀门只有开启、关闭的二位状态，高压级涡轮旁通阀门可以实现无级调节。

3.根据权利要求1或2所述的应用于V型柴油机的可调二级增压顺序系统，其特征在于：通过控制排气切换阀门和进气切换阀门的开启、关闭，以及涡轮切换阀门，压气机切换阀门的开启和关闭，实现可调二级增压系统的顺序切换。

4.根据权利要求1所述的应用于V型柴油机的可调二级增压顺序系统，其特征在于：低转速工况时，通过控制排气切换阀门和进气切换阀门的开启，以及涡轮切换阀门，压气机切换阀门的关闭，实现V型柴油机的排气从两排转变为一排，针对柴油机不同负荷通过高压级压气机旁通阀门的开启或关闭，以及高压级涡轮旁通阀门的开度来调节排气能量在高、低压级涡轮间的分配比例，实现可调二级增压系统的增压比可调。

5.根据权利要求1所述的应用于V型柴油机的可调二级增压顺序系统，其特征在于：高转速工况时，排气切换阀门和进气切换阀门的关闭，以及涡轮切换阀门，压气机切换阀门的开启排气从一排转变为两排，实现可调二级增压系统的顺序切换，针对柴油机不同负荷通过高压级压气机旁通阀门的开启或关闭，以及高压级涡轮旁通阀门的开度来调节排气能量在高、低压级涡轮间的分配比例，实现可调二级增压系统的增压比可调。