[发明专利]适用于天然气工业的高速大功率往复活塞式压缩机有效

专利信息
申请号: 201110339078.2 申请日: 2011-11-01
公开(公告)号: CN102359444A 公开(公告)日: 2012-02-22
发明(设计)人: 刘虎;李德禄;秦飞虎;杨金;张勇;李鹏 申请(专利权)人: 中国石油集团济柴动力总厂成都压缩机厂
主分类号: F04B39/02 分类号: F04B39/02;F04B39/12;F04B39/04;F04B39/00
代理公司: 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 代理人: 韩明星;刘灿强
地址: 610100 四川省成*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 适用于 天然气 工业 高速 大功率 往复 活塞 压缩机
【权利要求书】:

1.一种适用于天然气工业的高速大功率往复活塞式压缩机,包括静止部件和运动部件,静止部件包括曲轴箱(3)、中体(2)、压缩缸(1),运动部件包括曲轴(7)、连杆(9)、活塞杆(5)、十字头(6)、活塞(8),其中,中体的两端分别与曲轴箱和压缩缸的轴端一侧固定连接,活塞从压缩缸的轴端一侧装入并与活塞杆的一端相连,活塞杆的另一端与十字头的一端相连,十字头的另一端与连杆的小头相连,连杆的大头与曲轴轴颈相连,曲轴装于曲轴箱内并作旋转运动,十字头在中体的滑道内作直线运动,其特征在于,

所述压缩缸包括单层缸体(1-7)和设置于单层缸体内的进气道(1-1)、进气阀(1-4)、压缩工作腔(1-3)、排气道(1-2)、出气阀(1-5),气体依次通过进气道和进气阀被吸入压缩工作腔,气体在压缩工作腔内被压缩后,再依次通过出气阀、排气道被排出,压缩缸包括两个进气阀和两个出气阀,靠近压缩缸的封端一侧的第一进气阀的进气口喉部(1-6)沿着其平行于所述封端的内表面的对称平面平分为两部分,其中,所述两部分中的靠近压缩缸的轴端一侧的部分为贯通通道,所述两部分中的靠近压缩缸的封端一侧的部分被缸体的一部分封堵,且所述缸体的一部分与所述对称平面的夹角为40-50度,在所述两部分中的靠近压缩缸的封端一侧的部分中的气体通过所述贯通通道进入压缩工作腔。

2.根据权利要求1所述的高速大功率往复活塞式压缩机,其特征在于,所述缸体的一部分与所述对称平面的夹角为45度。

3.根据权利要求1所述的高速大功率往复活塞式压缩机,其特征在于,所述压缩工作腔的内壁表面设有耐磨层。

4.根据权利要求1所述的高速大功率往复活塞式压缩机,其特征在于,所述压缩机的缸体壁上设置有多个通风通孔(1-8),所述通孔贯穿整个缸体壁且不与进气道、排气道或压缩工作腔相连通。

5.根据权利要求1所述的高速大功率往复活塞式压缩机,其特征在于,所述压缩机包括相对于曲轴箱对称布置的偶数个压缩缸。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的高速大功率往复活塞式压缩机,其特征在于,所述压缩机还包括配置于曲轴的光轴段上的平衡重块(10)。

7.根据权利要求6所述的高速大功率往复活塞式压缩机,其特征在于,所述平衡重块为可拆卸结构。

8.根据权利要求6所述的高速大功率往复活塞式压缩机,其特征在于,所述平衡重块配置为一组或多组,每组由两块平衡重块构成。

9.根据权利要求1至5中任一项所述的高速大功率往复活塞式压缩机,其特征在于,所述压缩机还包括润滑系统,所述润滑系统包括机油泵、曲轴箱油池和传输油路,曲轴箱油池与机油泵相连,传输油路包括主油道、主轴承座油道、侧油道,所述主油道位于曲轴箱油池底部,与机油泵相连;所述主轴承座油道位于曲轴箱的主轴承座下方,其一端与主油道连通,另一端的出口位于主轴承座上;所述侧油道位于曲轴箱油池底部,其一端与主油道相连通,另一端的出口位于曲轴箱两侧的侧壁上,曲轴箱油池中的润滑油通过机油泵泵至主油道后分为两路进行润滑,一路经主轴承座油道、依次流经曲轴上的主轴承、曲轴和连杆的大头轴承,然后返回曲轴箱油池;另一路通过侧油道流至十字头和连杆的小头轴承,然后返回曲轴箱油池。

10.根据权利要求9所述的高速大功率往复活塞式压缩机,其特征在于,所述主油道、主轴承座油道和侧油道均为无缝钢管。

11.根据权利要求1至5中任一项所述的高速大功率往复活塞式压缩机,其特征在于,所述活塞上还设置有活塞环(4),所述活塞环的内环厚度大于外环厚度,活塞环的底面或顶面上包括两个与水平面平行的平面。

12.根据权利要求11所述的高速大功率往复活塞式压缩机,其特征在于,所述内环厚度是外环厚度的1.1-1.5倍。

13.根据权利要求12所述的高速大功率往复活塞式压缩机,其特征在于,所述两个与水平面平行的平面之间通过坡面衔接,所述坡面与水平面之间的夹角为130-150度。

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