[发明专利]一种单向器总成

说明书

技术领域

本发明涉及一种单向器总成，用于汽车起动机。 

背景技术

单向器总成是汽车起动机的关键部件，它的作用在于起动过程中可靠地传递起动机发出的扭矩给发动机的曲轴和发动机被发动后藉其单向作用保护起动机电枢不致因超越引起高速而损坏，因此单向器总成的好坏直接影响汽车的寿命。 

现有的单向器总成一般由齿轮部件、卡圈、油封压圈、星形轮、滚柱、罩壳等组成，油封压圈与齿轮部件为硬接触，工作中造成严重的磨损，使两者空隙会越来越大，产生油泄漏，严重影响使用质量；星形轮与齿轮部件接触面容易产生窜动，致使两者之间产生间隙而直接漏油，严重影响使用质量；加之现有技术衬套材质采用普通铜套，未做任何处理，致使使用寿命过短，现有的单向器一般使用寿命在3.5万次，不能满足长寿命的需求。 

发明内容

本发明的目的是为了解决上述问题，提供一种防油脂渗漏、提高衬套耐磨性、高质量、长寿命(使用寿命在20万次以上)的单向器总成。 

为了达到上述目的，本发明采用的技术手段是：一种单向器总成，包括：齿轮部件、卡圈、油封压圈、星形轮、滚柱、扁簧、罩壳，所述齿轮部件包含齿轮和衬套，所述齿轮内壁上安装有衬套，所述衬套选用高强耐磨材料，在衬套内表面设置菱形凹坑，以同形状石墨块安装在菱形凹坑内；所述油封压圈材质选用耐磨及密封性强的软材料；所述滚柱和扁簧分别装入星形轮曲面型腔内并注入适量润滑油脂，所述油封压圈铺在星形轮上面，所述齿轮部件通过滚柱面滑入到星形轮型腔内，在齿轮部件与星形轮接触面设置一对应的凹凸结构， 使之紧配合；所述卡圈装入齿轮槽内，所述罩壳套在卡圈上面并包紧星形轮，使卡圈、油封压圈、星形轮保持静止不松动。 

齿轮部件与星形轮的凹凸结构即为原来的直线面接触改为现在的台阶面接触。由于单向器工作时，会发生窜动，齿轮部件和星形轮之间在窜动的影响下其接触面会出现空隙，原来的直线面接触结构，星形轮曲面型腔内的油从空隙中很容易地直接泄漏出来，油泄漏比较快，降低了星形轮曲面型腔内的油的使用时间，从而降低了整个单向器总成的使用寿命；改成台阶面接触结构，出现空隙后，油先在自身重力作用下通过竖直面后再通过横向面才能泄漏出来，在横向面上的油由于失去了油的重力作用而只是在竖直面上的油的推动力作用下前行，由于推动力有限，横向面上的油泄漏出去速度会慢很多，从而延长了使用寿命。 

本发明的有益效果是：油封压圈材质选用耐磨及密封性强的软材料，密封效果更好，减少了油挥发，延长油腔中油的使用时间，同时减少了齿轮部件与油封压圈的硬接触减小损耗，提高了使用质量，延长了使用寿命；齿轮部件与星形轮接触面设置一对应的凸凹结构，使之紧配合，减少油腔内油的泄漏和挥发，延长油腔中油的使用时间，提高了使用质量的同时增加了使用寿命；高强耐磨材料的衬套以及在内表面设置菱形凹坑，并填充石墨，提高了齿轮部件的耐磨程度，延长了使用寿命。 

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。 

图1为本发明的主视图(局部剖视)； 

图2为本发明的左视图。 

图中标记为：1、齿轮部件，11、齿轮，12、衬套，2、卡圈，3、油封压圈，4、罩壳，5、星形轮，6、滚柱，7、扁簧，8、Z形挡圈，9、卡簧，10、凸凹结构。 

具体实施方式

如图1、图2所示，一种单向器总成，包括：齿轮部件1、卡圈2、油封压圈3、星形轮5、滚柱6、扁簧7、罩壳4，所述齿轮部件1包含齿轮11和衬套12，所述齿轮11内壁上安装有衬套12，所述衬套12选用高强耐磨材料锡青铜，本例中优选型号：QSn6.5-0.1，在衬套12内表面设置均匀分布的菱形凹坑，以同形状的石墨块安装在菱形凹坑内，以石墨块提高耐摩擦能力；所述油封压圈3材质选用耐磨及密封性强的橡胶材料；所述滚柱6和扁簧7分别装入星形轮5曲面型腔内并注入适量润滑油脂，所述油封压圈3铺在星形轮5上面，所述齿轮部件1通过滚柱6面滑入到星形轮5型腔内，在齿轮部件1与星形轮5接触面设置一对应的凹凸结构10，使之紧配合；所述卡圈2装入齿轮11槽内，所述罩壳4套在卡圈2上面并包紧星形轮5，使卡圈2、油封压圈3、星形轮5保持静止不松动，装Z型挡圈8在星形轮5尾端上面，装卡簧9装在星形轮5尾端槽内不让Z型挡圈8松脱。 

按照以上安装即可完成本发明所制作的单向器总成，在不改变传统外形的基础上，提高衬套耐磨性，减少了漏油的可能，提高了使用质量，将使用寿命由原有的3.5万次提高到本发明产品的20万次以上。