[发明专利]双十字中空联轴器

说明书

一、技术领域：

应用于机械行业，轴与轴端间距较近的低速传动联接，特别适用于减速机输出轴与被动轴间的轴端联接。

二、背景技术：

我所在的河北省涿州市三环纺织器材有限公司系较大型电镀企业，共有电镀槽15台，共使用摆线针型减速机25台，减速机输出轴与被动轴均系直线对接，由于传动架部分均为焊接结构，且无后续的精密调整加工，因此很难实现轴与轴之间的同心连接，采用套筒式联轴器及法兰盘加止口式联轴器进行强制同心联接的方法或弹性圆柱销联轴器及爪型加弹性胶垫联轴器等允许微量不同心联接的方法均不能解决问题，一直存在传动不平稳且频发减速机输出轴切断现象，因减速机输出轴是核心关键件，不能修补，损坏后只有重新买整机，为此每年要花掉几万元买新机，为减少企业在这方面的浪费，企业采用了新设计的双十字中空联轴器后，彻底解决了这方面问题。

三、发明内容：

使用双十字中空联轴器能很好的解决轴间距较近且对接不同心的问题。

此联轴器在结构上同时具有两个特征：即采用双十字结构联接和中间尺寸为空腔结构。

采用双十字结构联接，可以很好的消除主、被动轴两侧方向的轴心不确定性，即此种结构具有一定的万向性，从而能很好的用于非同心轴传动；而采用中空结构，在一定的情况下，可以将主、被动轴两端伸入其内部，减小联轴器占用的空间，使适应的范围更大。

此联轴器与其他类型联轴器相比具有以下优点：传动平稳，无噪音，机器寿命长，轴端间距小，占用空间少等。

我公司自2004年初试成功后至2005年即完成了全部改造，设备运行良好，且至今再无发生减速机输出轴切断现象，使企业解决这方面支出超过20余万元。

四、附图说明

4.1图1系双十字中空联轴器示例结构总图

4.1.1零件代号及技术说明

①主传动盘；②中间十字连接盘；③十字圈；④输出连接盘；⑤传力螺钉；⑥垫圈；⑦捆绑钢丝φ1.4，L＝340；⑧螺栓M10 L＝20 GB5-76；⑨主传动轴轴头。

4.1.2传动过程：动力主传动轴⑨通过其轴端外圆上的键带动主传动盘①转动，件①的最大外圈处有两个突爪带动其上的2个传力螺钉⑤同时转动，件⑤又带动十字圈转动；十字圈上的另外两个传力螺钉⑤则又带动中间十字连接盘②转动；同样十字连接盘②又通过传力螺钉⑤带动其内的十字圈③转动；十字圈③则带动输出连接盘④转动；输出连接盘④上的止口可与被动轴进行同心连接，其上的螺孔可用螺栓与被动轴法兰盘连接，从而实现最终输出传动。如果输出端不能用法兰盘连接，其轴为小直径的轴端，且轴端有键槽，则可采用图7型件进行连接传动。

4.2图2主传动盘①材料A3圆钢，每套1件。

4.3图3传力螺钉⑤材料45#圆钢，淬火Rc40-45，每套8件。

4.4图4十字圈③材料45#圆钢，每套2件。

4.5图5中间十字连接盘②材料A3圆钢，每套1件。

4.6图6输出连接盘④材料A3圆钢，每套1件。

4.7图7输出连接盘II材料A3圆钢，每套1件。其中W、N可以随轴径DH7而相应改变。

注：图2、3、4、5、6、7六张图之尺寸系举例图之尺寸。

五、实施方式

此联轴器已在河北省涿州市三环纺织器材有限公司实施近8年时间，效果良好，专利得到认可后可在本行业近50家企业先行推行，然后可将其系列化并在更大范围推广。