[发明专利]房屋结构、船、建筑物以及用于构造房屋结构的方法

说明书

本申请是名称为“房屋结构、船、建筑物以及用于构造房屋结构的方法”、国际申请日为2006年1月30日、国际申请号为PCT/FI2006/000022、国家申请号为200680003400.1的发明专利申请的分案申请。

技术领域

本发明涉及根据下文提出的独立权利要求前序部分所述的房屋结构、船、建筑物以及用于构造房屋结构的反复。本发明尤其涉及用于构造例如多层房屋、船舱隔室或平直块的新方式。

背景技术

已知的是将作为预制舱模件的船舱运到造船厂，在那里舱模件被安装成船。在船中，舱模件被安装在一些承载基座例如船的底部、中间甲板或主甲板上。通常，在安装在船内的预制舱中不存在任何底板，因为通常安装舱模件的甲板形成用于舱底板的框架。即使预制房屋单元，在安装位置本身仍然存在多个要完成的工作阶段。预制的房屋单元还可以用于房子构造。同样在这种情况下，模件安装在承载基底上。

已知的现有技术的一个缺陷是其上安装预制房屋单元的承载基底例如船的中间甲板或建筑物的底板结构需要处于每个预制房屋单元下方。作为船上的承载基底的甲板通常是5-7mm厚的钢，加之它们的支承结构是大约350-500mm高的结构，因此它们非常重并且占用很大的空间。通常用在居民住宅的层之间的承载底板也非常厚。它们也占用空间，并且是相当重的结构。同时承载纵向结构例如承载壁和柱占用空间并提高了船或建筑物的重量。现有技术中的连续承载基底例如船甲板或居民建筑物层之间的结构通常传热和传声相当有效。现有技术的方案包括与房屋单元分开的钢框架或船的侧面或建筑物的外壁。

专利申请WO2004/041633中描述了一种方案，其中两个预制舱在竖向向上直接相互支承和连接，使得下舱承载上舱的大部分重量。在根据该公开文献的方案中，舱在平行于甲板的横向上安装在船上。首先安装下舱层，并从侧面将第二舱层的无底板舱运送到第一层上。在公开的方案中，房屋单元的竖直壁构件已经安装在底板构件上。因而，底板构件必须承载安装在其上的竖直壁的重量。在公开的文献中，在底板构件位置处的竖直壁上形成接缝由此还有音桥和热桥。所述的公开文献没有提供用于使超过两个房屋单元在竖向上相互连接使得下房屋单元承受由上房屋单元产生的重力的方案。该公开文献没有描述用于使舱模件相互连接从而同时解决竖向或侧向上隔音或耐火材料绝缘问题的功能性方案。

为了克服现有技术的缺陷，已经提出许多方案，但例如不能消除船甲板的笨重构造。难以提出解决重船体结构的隔音和隔热，尤其是空间的使用严格受到限制的方案。还没有提出用于使模件相互连接的满意方案。

发明内容

本发明的目的是降低或者甚至消除以上提及的现有技术的问题。

本发明的目的尤其是提供一种方案，利用该方案可以由预制房屋单元快速、经济和简单地构造高度自支承的结构。

本发明的一个目的是获得一种房屋结构，其中几个预制房屋单元可以在纵向上相互连接，使得在房屋单元之间不需要任何其它的承载结构，例如船甲板或居民建筑物的框架。

本发明的一个目的是提供一种房屋结构，其中房屋单元承载它们本身以及在它们之上的房屋单元。

本发明的一个目的是提供一种船，其中多层舱隔室承载它们本身。

本发明的一个目的是提供一种建筑物，其中多层房屋结构承载它们本身。

本发明的一个目的是提供一种房屋结构，其承载框架由房屋单元尤其是房屋单元已经相互安装的壁结构构成。

本发明的一个目的是提供一种用于船和建筑物的多层房屋结构，它们防火安全，具有良好的隔音性能并且构造经济。

本发明的一个目的是提供一种连接轮廓和连接，通过它们房屋单元可以很容易以固定但柔性方式相互连接。

本发明的一个目的是提供一种包括几个预制房屋单元的自支承房屋结构，该结构的房屋单元以固定但柔性方式相互连接。

本发明的一个目的是提供一种预制自支承房屋单元以及包含它们的船和建筑物，在所述船和建筑物中，预制房屋单元的壁形成船甲板构造的外壁或建筑物的外壁。

本发明的一个目的是提供一种房屋结构，在其所处位置不需要任何船或建筑物上单独的外壁结构。

为了实现例如以上提及的目的，根据本发明的房屋结构、船、建筑物以及方法的特征通过附加独立权利要求的特征部分提出。

尽管不总是特定提出，但当应用时，文中提及的实施方式和优点涉及房屋结构、船、建筑物以及根据本发明的方法。