[发明专利]水轮机调速器双反馈定位式大流量液压控制阀及其控制系统

权利要求书

1.一种水轮机调速器双反馈定位式大流量控制阀，包括先导控制级和流 量放大级，下部流量放大级的阀体（1）的上部与油盘底板（7）连接 ，上部先导控制级的缸体（6）连接在阀盖（4）上，并通过阀盖（4） 与油盘底板（7）连接；活塞分为上部的先导控制级活塞（3）和下部 的流量放大级活塞（9），先导控制级的活塞杆（3.1）与流量放大级 的活塞杆（9.1）的端面为接触式连接，下部的放大级活塞（9）是差 压活塞，其上阀盘面积（9a）大于下阀盘面积（9b），两者的面积之 差为ΔS；先导控制级活塞（3）的面积Sk大于ΔS；在流量放大级阀体 衬套（2）的侧壁上部横向加工两个反馈孔，即上反馈孔（2a）和下反 馈孔（2b），上反馈孔（2a）的上边缘至下反馈孔（2b）的下边缘的 距离H2小于流量放大级活塞上阀盘（9a）的厚度H1，在阀体衬套（2） 上两个反馈孔处加工一个垂直的反馈控制孔（2c），反馈控制孔（2c ）将上反馈孔（2a）与下反馈孔（2b）连通，反馈控制孔（2c）直通 阀体衬套（2）上端，通过高压软管（5a）与复中油口（5）连通，上 反馈孔（2a）和下反馈孔（2b）外端封死，阀体衬套（2）上加工多个 油口，上面对称的油口构成A腔控制油口，下面对称的油口构成B腔控 制油口，中间对称的油口构成压力油P腔；先导控制压力油进油口（8 ）通过第二高压软管（8a）和阀体衬套（2）侧壁上的油道（2d）与压 力油P腔连通。

2.根据权利要求1所述的水轮机调速器双反馈定位式大流量控制阀，其特 征在于：流量放大级活塞上阀盘（9a）的厚度H1，上反馈孔（2a）上 边缘至下反馈孔（2b）下边缘的距离H2，H1-H2=0.1~0.5mm。

3.根据权利要求1或2所述的水轮机调速器双反馈定位式大流量控制阀， 其特征在于：上反馈孔（2a）上边缘至下反馈孔（2b）下边缘的距离 H2，流量放大级A腔控制油口上、下边缘的距离H3，H2-H3=0.1~0.3mm 。

4.根据权利要求1或2所述的水轮机调速器双反馈定位式大流量控制阀， 其特征在于：流量放大级活塞上阀盘（9a）的面积S1与下阀盘（9b） 的面积S2之差：ΔS=S1-S2= 13~20cm2。

5.根据权利要求1或2所述的水轮机调速器双反馈定位式大流量控制阀， 其特征在于：流量放大级活塞上阀盘（9a）的面积S1与下阀盘（9b） 的面积S2之差：ΔS=S1-S2，控制级活塞（3）的面积为Sk ，Sk=（2 ~3） ΔS 。

6.根据权利要求4所述的水轮机调速器双反馈定位式大流量控制阀，其特 征在于：流量放大级活塞上阀盘（9a）的面积S1与下阀盘（9b）的面 积S2之差：ΔS=S1-S2= 15cm2。

7.根据权利要求5所述的水轮机调速器双反馈定位式大流量控制阀，其特 征在于：控制级活塞（3）的面积Sk =3ΔS 。

8.根据权利要求1或2所述的水轮机调速器双反馈定位式大流量控制阀， 其特征在于：上反馈孔（2a）和下反馈孔（2b）的直径是6mm。

9.根据权利要求1或2所述的水轮机调速器双反馈定位式大流量控制阀， 其特征在于：阀体衬套（2）上加工了12个油口，上面对称的4个油口 构成A腔控制油口，下面对称的4个油口构成B腔控制油口，中间对称的 4个油口构成压力油P腔。

10.一种双反馈定位式大流量水轮机调速器液压控制系统，包括权利要求 1~8之一的双反馈定位式大流量控制阀，其特征在于：双反馈定位式大 流量控制阀的先导控制压力油进油口（8）经过滤器（12）与功能分选 阀（13）、紧急停机电磁阀（17）与比例阀（14）连接；功能分选阀 （13）控制两位六通液控阀（16）来选择比例阀（14）或脉冲球阀（ 19、20）为主用，比例阀（14）通过单向阀（15）以及逻辑阀（18） 与两位六通液控阀（16）连接，两位六通液控阀（16）的压力油口P和 回油口T分别与双反馈定位式大流量控制阀的控制油口（10）和复中油 口（5）连接；在双反馈定位式大流量控制阀的控制级活塞（3）的控 制油口（10）与两位六通液控阀（16）的油路之间连接由紧急停机电 磁阀（17）和两位三通液控阀（21）组成的紧急停机阀组。