[发明专利]信息提供装置及服务器、车辆支援系统、导航装置有效

专利信息
申请号: 201110343255.4 申请日: 2011-10-27
公开(公告)号: CN102564426A 公开(公告)日: 2012-07-11
发明(设计)人: 原哲雄 申请(专利权)人: SMK株式会社
主分类号: G01C21/26 分类号: G01C21/26;H02J7/00
代理公司: 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 代理人: 曾贤伟;范胜杰
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 信息 提供 装置 服务器 车辆 支援 系统 导航
【权利要求书】:

1.一种信息提供装置,其特征在于,具备:

信息获取部,其从多台车辆获取所述车辆的当前位置以及所述车辆具有的蓄电装置的蓄电量;

车辆选择部,其基于所述多台车辆中各台车辆的所述当前位置以及所述蓄电量,从所述多台车辆中选择能够向蓄电装置需要充电的车辆、即充电对象车供给充电电力的一台以上的车辆作为可供电车;以及

通知部,其就所述车辆选择部选择出的可供电车进行通知。

2.根据权利要求1所述的信息提供装置,其特征在于,

所述信息获取部进一步获取所述多台车辆中各台车辆的目的地,

所述信息提供装置进一步具备:电量确定部,其基于所述多台车辆中各台车辆的目的地、当前位置以及蓄电量,确定能够向其它车辆供给的电量、即可供给电量,

所述车辆选择部从所述多台车辆中选择所述可供给电量大于向所述需要充电的车辆、即充电对象车的蓄电装置充电所需的充电电量的车辆作为所述可供电车。

3.根据权利要求2所述的信息提供装置,其特征在于,

所述车辆选择部基于所述充电对象车的当前位置及目的地、以及所述多台车辆中各台车辆的当前位置以及目的地,从所述可供给电量大于所述充电电量的车辆中选择通过与所述充电对象车的将来位置之间的距离在预定距离以内的地点的车辆作为所述可供电车。

4.根据权利要求3所述的信息提供装置,其特征在于,

所述信息提供装置进一步具备:路线确定部,其基于所述多台车辆中各台车辆的当前位置以及所述目的地,确定所述多台车辆中各台车辆的将来路线,

所述车辆选择部基于所述多台车辆中各台车辆的当前位置及所述路线确定部确定出的路线、所述充电对象车的当前位置以及路线、以及预先计算出的车辆速度,从所述可供给电量大于所述充电电量的车辆中选择与所述充电对象车在同时期通过与所述充电对象车的将来位置之间的距离在预定距离以内的地点的车辆作为所述可供电车。

5.根据权利要求4所述的信息提供装置,其特征在于,

所述通知部进一步在判断确定出的路线是高速道路还是一般道路的基础上就所述可供电车与所述充电对象车在所述同时期通过的所述地点进行通知。

6.根据权利要求4或5所述的信息提供装置,其特征在于,

所述信息提供装置进一步具备:耗电率存储部,其与路线相对应地存储耗电率的基准值,

所述电量确定部基于所述耗电率存储部存储的耗电率的基准值以及所述路线确定部确定出的路线确定所述可供给电量。

7.根据权利要求4或5所述的信息提供装置,其特征在于,

所述电量确定部基于所述信息获取部获取到的当前位置以及剩余容量的履历确定所述多台车辆中各台车辆的电源使用效率,并基于确定出的电源使用效率、以及所述路线确定部确定出的路线,确定所述可供给电量。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的信息提供装置,其特征在于,

所述信息获取部获取选择信息,该选择信息表示由所述通知部通知的所述可供电车中的作为应该向所述充电对象车供给充电电力的车辆而被所述充电对象车选择出的车辆,

所述通知部向所述选择信息表示的车辆发送用于通知其已被所述充电对象车选择这一内容的选择通知。

9.根据权利要求8所述的信息提供装置,其特征在于,

所述通知部向所述选择信息表示的车辆发送表示要求其供给所述充电电力这一内容的所述选择通知,

所述信息获取部从接收到由所述通知部发送的所述选择通知的车辆接收表示承诺所述充电电力供给这一内容的承诺信息,

所述信息提供装置进一步具备:车辆间充电信息存储部,其将用于识别作为发送了所述承诺信息的车辆的供电车的信息和用于识别所述充电对象车的信息对应起来存储。

10.根据权利要求9所述的信息提供装置,其特征在于,

所述通知部向由所述车辆间充电信息存储部对应起来存储的一种识别信息识别的车辆通知由另一种识别信息识别的车辆的车型、车身颜色以及车牌号中的至少一种信息。

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