[发明专利]用于削减振动的燃料泵模块

说明书

技术领域

本发明涉及用于削减振动的车辆用燃料泵模块。更详细而言，涉及如下所述的用于削减振动的车辆用燃料泵模块：将燃料泵与作为燃料泵模块的其它构件的箱内过滤器、主过滤器等进行物理结合，加重作为振动体的燃料泵的质量，减小燃料泵的固有共振(harmonic)加速度，变更燃料泵或燃料泵模块的固有振动频域，从而消除因燃料泵的共振位于燃料泵或者燃料泵模块的固有振动频域而由燃料泵模块的异常振动所致的在燃料箱产生的噪音。

背景技术

当对燃料泵模块的构件施加电源时，燃料泵将上述燃料箱内的燃料向发动机输送。被施加电源的燃料泵根据每分钟转速(RPM)以一定的周期产生共振加速度。这通常作为燃料泵模块的噪音而产生，尤其在燃料泵的共振加速度位于燃料泵模块或者燃料泵的固有振动频域时产生异常振动及噪音。

就现有的燃料泵模块而言，使用橡胶材质，削减燃料泵的振动，使燃料泵的振动无法传递到燃料泵模块来减少噪音。

然而，使用橡胶类的振动的削减，由于是燃料泵整体频率振动的削减，虽然能够减少燃料泵的噪音，但在燃料泵模块的共振带域与燃料泵的共振加速度一致的情况下，对共振之类的异常振动所致的噪音无法起到效果。

发明内容

本发明的目的在于提供一种如下所述的用于削减振动的燃料泵模块：将燃料泵与燃料泵模块的其它构件即箱内过滤器、主过滤器等进行物理结合，加重作为振动体的燃料泵的质量，减小燃料泵的固有共振加速度，变更燃料泵或者燃料泵模块的固有振动频域，从而消除因燃料泵的共振位于燃料泵或者燃料泵模块的固有振动频域而由燃料泵模块的异常振动所致的在燃料箱产生的噪音。

此外，本发明的另一目的在于，提供一种如下所述的用于削减振动的燃料泵模块：通过在主过滤器组装体上进一步形成第二主过滤器固定部，牢固地紧固主过滤器组装体与箱内过滤器组装体，从而能够减少主过滤器组装体与箱内过滤器组装体之间的间隙，削减燃料泵模块的振动。

本发明涉及一种用于削减振动的燃料泵模块，其包括：凸缘110，该凸缘110紧固于燃料箱，且上表面裸露于外部；支承杆150，该支承杆150的上侧端与上述凸缘110的下侧端连接，并且向下方向延伸；贮存器210，该贮存器210固接于上述支承杆150的下侧端；箱内过滤器组装体310，该箱内过滤器组装体310设置于上述贮存器210的内部，与上述支承杆150连接；燃料泵410，该燃料泵410内装于上述箱内过滤器组装体310内；以及主过滤器组装体430，该主过滤器组装体430设置于上述贮存器的内部，紧固于上述箱内过滤器组装体310的下侧端，上述燃料泵模块的特征在于，上述箱内过滤器组装体310包括：箱内过滤器上部外壳311；箱内过滤器313，该箱内过滤器313设置于上述箱内过滤器上部外壳311的内部，包围上述燃料泵410；以及箱内过滤器下部外壳315，该箱内过滤器下部外壳315紧固于上述箱内过滤器上部外壳311的下端部，从而对上述箱内过滤器313及上述燃料泵410进行支承，且在中央部形成有供燃料流入的燃料流入孔，并且与上述燃料流入孔邻接且朝向下方向突出地形成有箱内过滤器固定部315-1，上述主过滤器组装体430包括：主过滤器固定部主体431；第一主过滤器固定部433，该第一主过滤器固定部433沿着上述主过滤器固定部主体431的边缘向上部突出，以便于接触上述箱内过滤器固定部315-1的外侧面而被紧固；第二主过滤器固定部435，该第二主过滤器固定部435与第一主过滤器固定部433隔开并向上述主过滤器固定部主体431的上部突出，以便于接触上述箱内过滤器固定部315-1的内侧面而被紧固；以及主过滤器437，该主过滤器437紧固于主过滤器固定部主体431。

在本发明中，可在上述箱内过滤器固定部315-1的周面突出地形成有紧固突起315-3，在上述第一主过滤器固定部433形成有插入上述紧固突起315-3的紧固槽433-3。

在本发明中，可在上述第一主过滤器固定部433中的上述紧固槽433-3的两侧，形成有与上述紧固槽433-3隔开且从上端部向下方呈一字型的紧固辅助槽433-5，在上述箱内过滤器固定部315-1的周面，突出地形成有沿着上下方向呈一字型且插入到上述紧固辅助槽433-5内的引导突起315-5。

本发明具有如下优点，即，将燃料泵模块的燃料泵与燃料泵模块的其它构件即箱内过滤器、主过滤器等进行物理结合，加重作为振动体的燃料泵的质量，从而消除因燃料泵的共振位于燃料泵或者燃料泵模块的固有振动频域而由燃料泵模块的异常振动所致的在燃料箱产生的噪音。