[发明专利]前置18米快速公交车空调状态驾驶区结构布置系统

权利要求书

1.一种前置18米快速公交车空调状态驾驶区结构布置系统，其包括车架和地板架，其特征在于：从前门乘客区到驾驶区的地板架为凹形地板结构，该凹形地板结构高出乘客区一级踏步，在凹形地板结构左右两侧各布置两个面朝中间的乘客椅，在乘客椅前部设置能打开的活动护栏，活动护栏前中部设置底部为Z型高低结构的发动机罩；发动机右侧从前向后分别布置了动力转向油壶、除霜器、副水箱及压缩机，在除霜器、副水箱及压缩机上部设置检修盒，检修盒分前后两个空间，并分别有各自的检修门，前部检修门与除霜器和副水箱对应，后部检修门与压缩机对应；同时在右前轮前部的车身骨架上开有对压缩机进行涨紧及检修的快速检修门，在右前轮后部布置了空滤器，该空滤器位置布置在发动机进气口及车身进风口中间位置。

2.根据权利要求1所述的前置18米快速公交车空调状态驾驶区结构布置系统，其特征在于：所述车架的底盘采用断面为60X220X5mm的锰钢，驾驶区与乘客区连接采用上下叠放的两段矩形管进行过渡，下面一段矩形管截面为60X220X5mm，上面一段矩形管截面为60X160X5mm，从而把驾驶区高度整体升起160mm，驾驶区整体抬高160mm后，向前延伸纵梁截面仍然为60X220X5mm，根据整车功能把驾驶区左右侧共分为四个舱门区，并相应布置与左右侧骨架连接的前后矩形管；车架布置为右侧从前向后伸出三根牛腿，左侧伸出三根牛腿，并分别与左右侧骨架进行连接，其中右前布置为压缩机检修仓，右前轮后布置为空滤器仓，左前布置为转向机检修仓，左前轮后布置为冷凝器、干燥器、湿储气筒及尾气加热水泵和开关。

3.根据权利要求1所述的前置18米快速公交车空调状态驾驶区结构布置系统，其特征在于：所述驾驶区为凹形地板结构高出乘客区一级踏步高度即250mm，在凹形地板结构左右两侧高台位置布置两个面朝中间的乘客椅，该高台位置高出凹形地板结构200mm，凹形地板结构高台位置在前伸到发动机及压缩机位置时，斜向前抬起一个165mm高的高台，在凹形地板结高台中间位置根据发动机的检修空间设置有地板架开口，在发动机右侧地板架上设有压缩机检修口、副水箱检修口，所述检修口的上部安装检修盒。

4.根据权利要求1所述的前置18米快速公交车空调状态驾驶区结构布置系统，其特征在于：所述车身骨架的左右侧上根据布置好的车架及地板架的伸出位置，预留出相应的横梁或纵梁与之连接，并在各功能区设有出舱门位置，同时在右侧骨架压缩机后部预留出空调高低压管的安装空间，在右侧骨架空滤器仓位置预留出发动机进气口位置。

5.根据权利要求1所述的前置18米快速公交车空调状态驾驶区结构布置系统，其特征在于：所述压缩机布置在发动机右侧前轮前部，压缩机下部的支撑牛腿为下沉结构，该支撑牛腿采用60X160X6mm矩形管焊接在底盘纵梁上，该底盘纵梁截面为60X220X6mm，该牛腿下面与底盘纵梁平齐，牛腿相对于底盘纵梁下沉了60mm；该压缩机通过底板固定在该牛腿上，牛腿与右侧骨架纵梁进行连接形成一个封闭环结构，牛腿前后增设有斜撑型钢；该压缩机的调节机构采用底面下部调节方式，在压缩机前部布置有副水箱及除霜器。