[发明专利]转向架管管对接焊全熔透焊接方法

说明书

技术领域

本发明涉及转向架管管对焊工艺方法。

背景技术

近年来，铁路轨道车辆转向架构架设计方案中因结构吊装需要大量引用管管对接接头型式，而对于管径小于200mm的管全位置焊接，通常选用钨极氩弧焊焊接方法，尽管钨极氩弧焊焊接方法有手工焊、半自动焊和自动焊三种操作方式，但是，其熔深浅，熔敷速度小，焊接生产率较低，并且钨极氩弧焊仅适用于薄管焊接，若管壁大于15mm，管径大于180mm，其生产效率明显下降。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种应用熔深大，熔敷速度快的熔化极气体保护焊焊接方法，采用焊接机器人实现管管对接焊，解决转向架管管对接焊难题，提高焊接质量和生产效率，降低生产成本。

为解决上述技术问题，本发明提供一种转向架管管对接焊全熔透焊接方法，其特征在于：利用焊接机械手采用熔化极气体保护焊焊接方法，通过旋转变位机，使管管工件绕轴向中心自转，控制管旋转速度V_管＝2-4mm/s；送丝速度V_丝＝4.5-5.5mm/s。

本发明应用熔深大，熔敷速度快的熔化极气体保护焊焊接方法，采用焊接机器人控制工作旋转速度和送丝速度，实现管管对接焊，解决转向架管管对接焊难题，提高焊接质量和生产效率，降低生产成本。

附图说明

附图是本发明方法焊接方法示意图。

具体实施方式

实施例1

参照附图，1是工件，2是焊枪，3是机器人，4是基座，5是旋转变位机，工件管壁厚15mm，坡口型式为单面U型坡口，坡口角度10°，组对间隙0mm，钝边厚度3mm。利用机器人采用熔化极气体保护焊焊接方法，通过旋转变位机，使管管工件绕轴向中心自转进行焊接。控制管旋转速度V_管＝3mm/s；送丝速度V_丝＝5mm/s，电流I＝305A；电压U＝30V；干伸长度＝13mm；焊丝直径＝1.2mm。

实施例2

控制管旋转速度V_管＝2mm/s；送丝速度V_丝＝4.5mm/s，电流I＝300A；电压U＝28V；干伸长度＝12mm；焊丝直径＝1.2mm。

实施例3

控制管旋转速度V_管＝4mm/s；送丝速度V_丝＝5.5mm/s，电流I＝310A；电压U＝32V；干伸长度＝14mm；焊丝直径＝1.2mm。