[发明专利]一种采用喷射阀提高天然气发动机压缩着火性能的方法

权利要求书

1.一种采用喷射阀提高天然气发动机压缩着火性能的方法，其特征在于：发动机采用高压缩比的主副燃烧室结构，在副燃烧室内喷涂隔热陶瓷并设置天然气喷射阀，在压缩行程初期向副燃烧室喷射天然气，使副燃烧室内燃料首先着火燃烧，实现对主燃烧室内燃料的引燃作用。

2.根据权利要求1所述采用喷射阀提高天然气发动机压缩着火性能的方法，其特征在于：所述发动机的主副燃烧室，利用S195柴油机的涡流室式燃烧室，改造涡流副燃烧室，发动机缸盖上设有一个用于安装天然气喷射阀的倾斜的天然气喷射阀安装孔并与副燃烧室相通，同时在主燃烧室和副燃烧室之间采用设有贯穿通道的涡流室镶块，天然气喷射阀安装孔的位置与原柴油喷油器的位置相同，其中心线与副燃烧室的垂直中心线的夹角为20度，天然气喷射阀安装孔上部为直径25mm、高24mm圆柱型螺纹孔，下部为直径14mm圆柱型孔，下部的圆柱型孔与副燃烧室相贯通，天然气喷射阀与天然气喷射阀安装孔通过螺纹密封连接；涡流室镶块外型为阶梯状圆柱体结构，由三个不同直径的圆柱体构成，自上而下三个圆柱体分别为高6.5mm、直径36mm，高8mm、直径32mm和高8mm、直径40mm，涡流室镶块内部中心设有顶部的圆柱型孔和与之相通的半球型涡流室底，顶部的圆柱型孔直径为30mm、高4mm，半球型涡流室底的直径为26mm，涡流室镶块底边设有两个圆孔通道，其中一个圆孔通道为启动孔，其中心线下端距镶块垂直中心线下端15mm、与镶块垂直中心线的夹角为30度、直径为3mm，另一个圆孔通道为涡流室通道，其中心线下端距镶块垂直中心线下端7mm、与镶块垂直中心线的夹角为40度、直径为8-12mm，涡流室镶块与发动机缸盖通过过盈配合固定。

3.根据权利要求1所述采用喷射阀提高天然气发动机压缩着火性能的方法，其特征在于：所述发动机的压缩比为19-21。

4.根据权利要求1所述采用喷射阀提高天然气发动机压缩着火性能的方法，其特征在于：所述隔热陶瓷为氧化锆陶瓷，喷涂厚度为1.2㎜。

5.根据权利要求1所述采用喷射阀提高天然气发动机压缩着火性能的方法，其特征在于：所述天然气喷射阀为贵州红华公司生产的SP系列气体喷射阀，喷射的天然气在压缩上止点前180-120度曲轴转角范围内喷射，喷射压力为5.5-6.5Mpa，供气数量以喷射阀开启持续时间计为60-180度曲轴转角范围内。