[发明专利]难流动散体仓储的卸料机构有效
申请号: | 201110344262.6 | 申请日: | 2011-11-04 |
公开(公告)号: | CN102398747A | 公开(公告)日: | 2012-04-04 |
发明(设计)人: | 孟文俊;洪田威 | 申请(专利权)人: | 太原科技大学 |
主分类号: | B65D88/68 | 分类号: | B65D88/68 |
代理公司: | 太原市科瑞达专利代理有限公司 14101 | 代理人: | 刘宝贤 |
地址: | 030024 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 流动 散体 仓储 卸料 机构 | ||
技术领域
本发明涉及一种仓储卸料机构,特别涉及一种对难流动散体进行卸料的仓储卸料机构。
背景技术
火电厂新建的大机组一般采用湿法脱硫工艺,使用寿命长,可取得良好的投资效益。经过充分氧化生成的脱硫石膏可用作建材和化工原料,它是一种黏性高流动性较差的特殊散状物料,同煤粉、粘土、纸浆残渣等一样,在经济建设中被广泛地应用,但如何对它们进行高效地储运是一个世界范围内的难题。目前,对散体物料的卸料,大多采用重力流动卸料方式,对于在卸料过程中出现的起拱现象,多采用破拱使散体物料顺畅卸出。对于难流动的粘结性散体物料,在长时间存储后,会粘结在一起,形成较大的粘结力,采用破拱方式往往不能达到预期的卸料效果。另外,重力流动卸料不易控制散体的流量,不能保证散体的先入先出原则,往往造成有些散体物料长时间存储在存仓内,从而造成了散体物料的变质。现有散体卸料机构存在问题如下:其一是结构复杂,易发生各种故障,安装和维修困难;其二是常用卸料机构多采用电机驱动,导致整个卸料结构比较笨重,对支撑臂的强度要求高,而且造价高;其三是散体在中心圆锥体内实现卸料,对传动机构的污染较严重,维护次数增多,使用性能降低和寿命减少;其四是中心卸料溜槽的上下端口直径差距较大,而上下垂直距离受限制,导致卸料溜槽的斜面坡度较缓,难流动物料容易粘附在斜面上,造成下端口堵塞。
发明内容
本发明提供了一种难流动散体仓储的卸料机构解决了现有散体卸料机构存在结构复杂,造价高和卸料传动机构维护困难的问题。
本发明是通过以下方案解决以上问题的:
一种难流动散体仓储的卸料机构,包括中心锥体,在中心锥体中固定设置有十字形支撑臂,在十字形支撑臂的中央固定设置有向下的公转平台中心转轴,公转平台中心转轴的下端通过公转平台中心轴承与公转平台连接在一起,在公转平台底面上的一侧设置有组合曲线卸料刮刀,在公转平台底面上的另一侧设置有燕尾形助卸刮刀,组合曲线卸料刮刀的转轴与设置在公转平台顶面上的液压马达的输出轴连接在一起,液压马达与液压马达液压站连通,在液压马达液压站的控制下组合曲线卸料刮刀实现自转,在公转平台的同一侧面上分别固定设置有第一液压缸和第二液压缸,在公转平台顶面上设置的液压缸驱动液压站分别与第一液压缸和第二液压缸连通,在中心锥体的底面圆孔内侧设置有环形棘轮基体,第一液压缸的活塞杆的端部和第二液压缸的活塞杆的端部分别与环形棘轮基体上的棘形轮齿活动顶接,在液压缸驱动液压站的控制下的实现公转平台的公转。
所述的燕尾形助卸刮刀的水平连接板与公转平台底面固定连接在一起,燕尾形助卸刮刀的外翘刀片与水平连接板之间的夹角为120度-135度,在燕尾形助卸刮刀的外翘刀片上设置有物料导向斜面,在燕尾形助卸刮刀的外翘刀片的下端部设置有曲线弧段。
本发明用机械强制流动卸料方式代替了重力流动卸料方式,有效的抑制了难流动散体在仓储卸料过程中出现的卸料不畅、起拱、鼠洞等不利现象,保证了散体的先进先出,确保了卸料过程的顺畅性。
附图说明
图1是本发明的组合曲线卸料刮刀25的结构示意图;
图2是本发明的组合曲线卸料刮刀的牛角形刮料爪4的结构示意图;
图3是本发明的牛角形刮料爪4的对数螺旋面11的受力分析计算图;
图4是本发明的卸料机构俯视方向的结构示意图;
图5是本发明的卸料机构仰视方向的结构示意图;
图6是本发明的燕尾形助卸刮刀26的结构示意图。
具体实施例
一种难流动散体仓储的卸料机构,包括,中心锥体27,在中心锥体27中固定设置有十字形支撑臂28,在十字形支撑臂28的中央固定设置有向下的公转平台中心转轴21,公转平台中心转轴21的下端通过公转平台中心轴承22与公转平台19连接在一起,在公转平台19底面上的一侧设置有组合曲线卸料刮刀25,在公转平台19底面上的另一侧设置有燕尾形助卸刮刀26,组合曲线卸料刮刀25的转轴1与设置在公转平台19顶面上的液压马达24的输出轴连接在一起,液压马达24与液压马达液压站23连通,在液压马达液压站23的控制下组合曲线卸料刮刀25实现自转,在公转平台19的同一侧面上分别固定设置有第一液压缸18和第二液压缸16,在公转平台19顶面上设置的液压缸驱动液压站20分别与第一液压缸18和第二液压缸16连通,在中心锥体27的底面圆孔内侧设置有环形棘轮基体13,第一液压缸18的活塞杆17的端部和第二液压缸16的活塞杆15的端部分别与环形棘轮基体13上的棘形轮齿14活动顶接,在液压缸驱动液压站20的控制下的实现公转平台19的公转。
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