[发明专利]一种用于飞机机翼外挂电缆的挂架无效
申请号: | 201110346110.X | 申请日: | 2011-11-04 |
公开(公告)号: | CN102392915A | 公开(公告)日: | 2012-03-28 |
发明(设计)人: | 陈豹;许兰波;张余;刘永胜;王子龙;王义山;李军峰 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司;中国地质科学院地球物理地球化学勘查研究所 |
主分类号: | F16L3/00 | 分类号: | F16L3/00;B64D47/00 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 陈宏林 |
地址: | 150066 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 飞机 机翼 外挂 电缆 挂架 | ||
技术领域
本发明是一种用于飞机机翼外挂电缆的挂架,属于机载设备技术领域,用于航空器航空物探。
背景技术
时间域航空电磁测量法在我国属于技术空白,现以Y12IV型飞机为载机进行时间域电磁测量技术的研究。飞行中处于外挂状态的多条时间域发射电缆线圈安装在机翼和尾撑上,在工作时要求数条电缆处于同一水平面并且走向有约束,在飞行时电缆本身会产生很大的拉力,为了不对飞机本身产生影响,电缆必须离机翼下翼面有一定高度,因此受力情况非常严重,目前国内并没有一种成熟的挂架来实现这些功能,因此为了满足以上使用要求,有必要设计一种挂架。
发明内容
本发明正是针对上述现有技术状况而设计提供了一种用于飞机机翼外挂电缆的挂架,该挂架是专门为时间域飞机信号发射而设计的,以满足时间域飞机在信号发射及使用飞行安全性方面的要求。该挂架可以电缆线圈稳定可靠的固定在机翼上,并能保持数条电缆线圈在同一个平面内并且控制其走向来实现时间域飞机功能,由于电缆与机翼下翼面有相当的距离,因此受力情况非常严重,需要挂架有足够的刚度和强度来抵抗电缆的拉力,挂架还要求可拆卸,需要时可以方便安装拆卸。
本发明的目的通过以下技术方案来实现的:
该种用于飞机机翼外挂电缆的挂架,它是由挂架组件和线圈固定组件构成,挂架组件安装在机翼的下翼面上,其特征在于:挂架组件是由框架和包围在框架四周的整流罩构成,框架的上端通过与机翼的上连接点与机翼的下翼面吻合连接,框架的下端通过与线圈固定组件连接的下连接点与线圈固定组件的上盖板连接;
线圈固定组件的上盖板上面与框架的下面连接,上盖板的下面的前、后两端固定有电缆前夹板和电缆后夹板,电缆并排夹装在电缆前夹板和电缆后夹板夹槽内,下盖板扣装在上盖板上。
线圈固定组件主要作用是固定线圈,控制线圈位置和走向,挂架组件用于连接线圈固定组件和机翼,能够将电缆线圈安全可靠的固定在机翼上,结构为刚度设计,来控制变形,承受飞行时由电缆产生的拉力。整个挂架组件外面覆盖有整流罩,来减少空气阻力。
本发明技术方案的优点是:挂架组件可以将电缆线圈稳定可靠的固定在机翼上,并使其与所要求的面平行。挂架组件在空中飞行时承受了线圈的拉力,变形情况良好,很好的保证了线圈的稳定性,保证了线圈发射信号的稳定性和良好性。挂架组件通过螺栓与机翼下翼面连接,可以快速拆卸。
附图说明
图1为本发明挂架与飞机连接的整体结构示意图
图2为本发明挂架的挂架组件的结构示意图
图3为本发明挂架的线圈固定组件的结构示意图
图4为本发明挂架在整架飞机上的固定位置的示意图
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本发明技术方案作进一步地详述:
参见附图1~4所示,该种用于飞机机翼外挂电缆的挂架,它是由挂架组件1和线圈固定组件2构成,挂架组件1安装在机翼的下翼面3上,其特征在于:挂架组件1是由框架4和包围在框架4四周的整流罩5构成,框架4采用型材铆接而成,具有足够的刚度和强度来抵抗电缆的拉力,框架4的上端通过与机翼的上连接点6与机翼的下翼面3吻合连接,框架4的下端通过与线圈固定组件4连接的下连接点7与线圈固定组件4的上盖板8连接;
线圈固定组件2的上盖板8上面与框架4的下面连接,上盖板8的下面的前、后两端固定有电缆前夹板9和电缆后夹板10,电缆12并排夹装在电缆前夹板9和电缆后夹板10夹槽11内,夹槽11用来控制电缆12的走向,实现电缆的不同布置,下盖板扣装在上盖板8上,覆盖整个电缆前夹板9和电缆后夹板10,整个挂架外形呈流线型以减小空气阻力。
本发明所述挂架在飞机机翼两侧翼尖处各安装有一个,挂架通过螺栓与机翼下翼面3连接,可以快速拆卸。
本发明技术方案受到863计划2006AA06A206课题资助,与现有技术相比,本发明所述挂架能够将电缆线圈稳定可靠的固定在机翼上,并能保持数条电缆线圈在同一个平面内并且控制其走向来实现时间域飞机功能,并且有足够的刚度和强度来抵抗电缆的拉力,保证了线圈发射信号的稳定性和良好性。挂架设计为可拆卸式,需要时可以很方便安装拆卸。
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