[发明专利]一种用于煤矿防爆车辆的悬架装置有效
申请号: | 201110348093.3 | 申请日: | 2011-11-07 |
公开(公告)号: | CN102501739A | 公开(公告)日: | 2012-06-20 |
发明(设计)人: | 马建民;任志勇;赵瑞萍;周锋涛;于建华;石涛 | 申请(专利权)人: | 中国煤炭科工集团太原研究院;山西天地煤机装备有限公司 |
主分类号: | B60G17/052 | 分类号: | B60G17/052;B60G15/08;B60G3/18 |
代理公司: | 太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14110 | 代理人: | 任林芳 |
地址: | 030006 *** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 煤矿 防爆 车辆 悬架 装置 | ||
1.一种用于煤矿防爆车辆的悬架装置,其特征在于包括稳定杆(1),稳定杆(1)一端铰接于固定座Ⅱ(10),另一端与连接件(2)的一端铰接,连接件(2)的另一端又与斜拉杆(3)的一端铰接,斜拉杆(3)的另一端又铰接于固定座Ⅰ(4),固定座Ⅰ(4)和固定座Ⅱ(10)固定连接于防爆车辆的车架(6)上,车架(6)上连接有气囊(8),气囊(8)连接气源输入口(7),气囊(8)底部与防爆车辆的驱动桥连接,驱动桥上还铰接减振器总成(11)的一端,减振器总成(11)的另一端铰接于车架(6)。
2.根据权利要求1所述的用于煤矿防爆车辆的悬架装置,其特征在于驱动桥上固定驱动桥上托板(13)和驱动桥下托板(12),减振器总成(11)与驱动桥下托板(12)铰接。
3.根据权利要求2所述的用于煤矿防爆车辆的悬架装置,其特征在于气囊(8)底部安装于气囊导向座(15),气囊导向座(15)通过固定螺栓(14)固定于驱动桥上托板(13)上。
4.根据权利要求1或2或3所述的用于煤矿防爆车辆的悬架装置,其特征在气源输入口(7)安装在车架(6)上。
5.根据权利要求4所述的用于煤矿防爆车辆的悬架装置,其特征在于驱动桥上托板(13)与连接板(30)连接,连接板(30)连接调节杆(31),调节杆(31)连接连杆(32),连杆(32)连接高度阀(33),高度阀(33)连接安装于车架(6)的支架(29)。
6.根据权利要求5所述的用于煤矿防爆车辆的悬架装置,其特征在于所述的高度阀包括左后气囊高度阀(25)、右后气囊高度阀(26)以及前气囊高度阀(20),前气囊高度阀(20)布置在车架前端一侧,连接于车辆前部的车架和前驱动桥之间,左后气囊高度阀(25)和右后气囊高度阀(26)分别布置于车架的左、右两侧,并分别与驱动桥的左、右两侧以及车架相连;所述的气源输入口(7)连接气罐(16),气罐(16)通过管路与过滤器总成(17)相连,过滤器总成(17)通过管路与单向阀(18)、单向阀(18)通过管路与分气块Ⅰ(19)相连,分气块Ⅰ(19)通过管路分别与前气囊高度阀(20)和分气块Ⅱ(21)相连,前气囊高度阀(20)通过管路与分气块Ⅱ(21)相连,分气块Ⅱ(21)通过管路分别与安装在车架左前侧和驱动桥之间的左前气囊(22)以及安装在车架右前侧和驱动桥之间的右前气囊(23)相连;分气块Ⅲ(24)通过管路分别与左后气囊高度阀(25)和右后气囊高度阀(26)相连,左后气囊高度阀(25)通过管路与左后气囊(27)相连,右后气囊高度阀(26)通过管路与右后气囊(28)相连。
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