[发明专利]箱型车辆的货箱构造

说明书

技术领域

本发明是关于于车辆后部搭载有货箱的箱型车辆的货箱构造。

背景技术

以往，已知例如冷冻车等于车辆后部搭载有货箱的箱型车辆(例如参照专利文献1)。于此货箱的四角分别配设有于上下方向延伸的角柱，货箱的后端面构成为可开闭的门扇。在此，借由于角柱的上端设角盖并于此角盖的上面形成成为排水路的槽部而构成为落在顶面的雨水经由槽部往下方流动。

专利文献1：日本特开2005-313795号公报

然而，在记载于前述的专利文献1的角盖由于来自上面的槽部的雨水是沿角柱的表面流动，故于将门扇开放的状态可能会渗入货箱的内部。

发明内容

本发明的目的在于提供即使在将货箱的后端的门扇开启的状态下，亦可抑制落在顶面的雨水渗入货箱的内部的箱型车辆的货箱构造。

为实现上述目的，本发明提供的箱型车辆的货箱构造，配设于箱型车辆的后部的货箱具备：配置于该货箱的四角且于上下方向延伸的角柱、配置于上面的顶板、配置于左右两侧的侧板、及可封锁开口于此等顶板及侧板的后端的后方开口部的开闭门扇，其中：

于前述顶板的后端部涵盖车宽方向的全长延设有往下方凹的排水槽；

前述角柱之中配置于后端的角柱的车辆侧方侧的侧壁面，由配置于车辆前侧的前方侧壁部、相对于此前方侧壁部隔既定间隔配置于车辆后侧且配置于比前述前方侧壁部更靠车宽方向外侧的后方侧壁部、及将此等前方侧壁部与后方侧壁部沿前后方向连结的段差部构成；

构成为流过前述排水槽的雨水会沿前述前方侧壁部往下方流下。

根据本发明，落在顶板的雨水是在流过排水槽后沿前方侧壁部往下方流下。在此，由于于前方侧壁部的后侧配置有段差部，故沿前方侧壁部的雨水不会越过段差部流至后方。因此，即使于将开闭门扇开放的状态亦可确实抑制雨水沿角柱流入货箱内。

附图说明

图1是从斜后方观察本发明的实施形态的箱型车辆的立体图。

图2是从斜前方观察本发明的实施形态的货箱的左后端部的角部的立体图。

图3是图2的A-A线剖面图。

图4是本发明的实施形态的货箱的左后端部的剖面图，显示将开闭门扇全开的状态。

图5是将图4的要部放大的剖面图。

图6是货箱的左后端部的剖面图，将本发明的实施形态与比较例于同一图面显示。

图7是将图6的要部放大的剖面图。

附图中主要组件符号说明：

1箱型车辆；3货箱；5角柱；7顶板；9侧板；11开闭门扇；19排水槽；41侧壁面；47前方侧壁部；49倾斜面；50段差部；51后方侧壁部。

具体实施方式

以下针对本发明的实施形态参照附图说明。

如图1所示，于本实施形态的箱型车辆1于车辆后部设有直方体状的货箱3。于此货箱3的四角分别配设有角柱5。亦即，于货箱的前端的左右两端及后端的左右两端的4处的角部合计配设有4根沿上下方向延伸的角柱5。此外，货箱3具备配置于上面的顶板7、配置于左右两侧的侧板9、可封锁开口于此等顶板7及侧板9的后端的后方开口部的开闭门扇11、前述角柱5。前述开闭门扇11构成为所谓对开门扇。具体而言是由配置于左右的矩形状的2片的门扇13、15构成，各门扇13、15的车宽方向端部通过于上下方向隔着既定间隔配置的3个铰链17可旋动地轴支于侧板。

此外，图2是从斜前方观察货箱3的左后端部的立体图。如图2、图3所示，于顶板7的后端部涵盖车宽方向的全长形成有往下方凹的排水槽19。划分成前述排水槽19的轨道构件21具备：配置于下端的底壁23、从该底壁23的前端及后端往上方延伸的纵壁25、27、从该纵壁25、27的上端往前方或后方弯曲延伸的凸缘27、29。且以轨道构件21的凸缘27、29在载置于顶板7之上的状态下接合。此外，于侧板9的上端沿前后方向延设有角轨道31。此角轨道31是于左右方向中央部往上方突设有凸缘部33。另外，于排水槽19的后方往车辆后方延伸有滴水轨道35。此滴水轨道35具备涵盖车宽方向的全长而配设的底面37、配置于该底面37的周围的凸缘39。此外，底面37是随着往后方而往斜上方倾斜。由此，落在滴水轨道35的底面37的雨水会流入排水槽19。