[发明专利]一种叉车安全智能化操作系统无效

专利信息
申请号: 201110349099.2 申请日: 2011-11-08
公开(公告)号: CN103085737A 公开(公告)日: 2013-05-08
发明(设计)人: 吴金贤;刘光胜;郭勇;潘呈 申请(专利权)人: 浙江尤恩叉车股份有限公司
主分类号: B60R16/023 分类号: B60R16/023;B60R16/08
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 311404 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 叉车 安全 智能化 操作系统
【权利要求书】:

1.一种叉车安全智能化操作系统,其特征在于,所述叉车安全智能操作系统包括发动机、油缸、液压机构控制元件、编程控制器;

所述叉车安全智能操作系统的发动机输出功率与转速呈线性关系;通过对所述发动机上的油门开度的控制来实现转速的调节;经过液压机构控制元件和编程控制器的操作,控制所述发动机的转速,实现发动机对各种作业工况的匹配控制。

2.根据权利要求1所述的一种叉车安全智能化操作系统,其特征在于,所述控制发动机的转速有3种情况:

叉车行走时,所述液压控制机构元件在零位或中位时,所述发动机自动进入怠速状态;

叉车行走时,所述液压控制机构元件处于最大工作位置时,发动机则根据该执行机构设定的最高转速运转;

叉车行走时,所述液压控制机构元件处于工作位置范围时,发动机则根据控制元件的不同位置输出不同转速。

3.根据权利要求1所述的一种叉车安全智能化操作系统,其特征在于,所述液压控制机构元件为换档手柄、电子手柄。

4.根据权利要求1所述的一种叉车安全智能化操作系统,其特征在于,所述叉车为全自动驻车,当叉车停车,发动机熄火后,液压弹簧释放钳盘制动器自动夹紧。

5.根据权利要求1所述的一种叉车安全智能化操作系统,其特征在于,所述叉车的驾驶室、机罩均可倾翻1-80度;所述倾翻系统在翻转驾驶室时,操作人员必须离开座椅及关闭发动机,否则倾翻系统不能工作。

6.根据权利要求1所述的一种叉车安全智能化操作系统,其特征在于,所述叉车液压系统中的多路阀为带有优先转向的先导控制的多路换向阀;所述电控手柄与多路阀分开,实现远距离控制。

7.根据权利要求1所述的一种叉车安全智能化操作系统,其特征在于,所的叉车配重系统的结构分为上下两部分,上部分称为上配重,下部分称为下配重,上配重与下配重采用纯机械式连接。

8.根据权利要求1所述的一种叉车安全智能化操作系统,其特征在于,所述安全智能化操作系统还配有车载后视监控系统。

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