[发明专利]风光互补高柱灯无效

专利信息
申请号: 201110349551.5 申请日: 2011-11-08
公开(公告)号: CN102506374A 公开(公告)日: 2012-06-20
发明(设计)人: 孙元明 申请(专利权)人: 无锡爱尼达新能源科技有限公司
主分类号: F21S9/03 分类号: F21S9/03;F21S9/04;F21V17/00;F21Y101/02
代理公司: 北京品源专利代理有限公司 11332 代理人: 杨小双
地址: 214192 江苏省无锡市锡山*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 风光 互补 高柱灯
【说明书】:

技术领域

发明涉及节能照明技术领域,尤其涉及一种风光互补高柱灯。

背景技术

风光互补是一套发电应用系统,该系统是利用太阳能电池方阵、风力发电机(将交流电转化为直流电)将发出的电能存储到蓄电池组中,当用户需要用电时,逆变器将蓄电池组中储存的直流电转变为交流电,通过输电线路送到用户负载处。目前市面上的风光互补灯具在主干道上没有得到应用,因为风光互补高柱灯在市场上很少出现,而现有的一些风光互补高柱灯在稳定性、安全性以及使用寿命方面都不能达到在主干道上应用的要求。现有的风光互补高柱灯基本上采用的都是螺旋桨叶型风叶和水平轴风力发电机组成的风力发电系统,并置于灯杆的顶部,其缺点在于,风力发电系统对风力及风向要求较高;风力发电设备安装在灯杆的顶部,遇到恶劣天气时,在发电设备自身重量作用下,将极大的影响灯杆的稳定性和安全性,并对发电设备的发电效率产生极大的影响。

发明内容

本发明的目的在于解决上述问题,提供一种风光互补高柱灯,其对于风力发电的风力要求较低,且无风向要求,还可有效缓解恶劣天气下风车晃动对灯杆及发电效率的影响,保证了灯具的稳定性和使用寿命。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现:

一种风光互补高柱灯,包括光源,所述光源安装在灯杆的上部,所述灯杆的中部侧挂式安装有风力发电装置,所述风力发电装置包括螺旋形风车桨叶和与其相连的垂直轴风力发电机。

优选的,所述光源为LED光源,其包括LED快车道灯和LED慢车道灯,所述LED快车道灯位于LED慢车道灯的上方。

进一步的,所述灯杆上部还安装有太阳能电池板。

进一步的,所述灯杆中部侧挂固定有风力发电支架,所述风力发电支架上安装有螺旋形风车桨叶以及与其相连的垂直轴风力发电机。

进一步的,所述灯杆垂直固定在灯座上,所述灯座内安装有风光电转换控制器以及储能用蓄电池,所述风力发电装置、风光电转换控制器、蓄电池、光源依次相连。

优选的,所述LED快车道灯、LED慢车道灯之间上下安装有两组太阳能电池板。

进一步的,所述太阳能电池板通过太阳能电池板支架固定在灯杆的上部。

本发明的有益效果为:通过采用螺旋形风车桨叶以及与其相连的垂直轴风力发电机组成风力发电装置,降低了风力发电对风力的要求,且无风向要求;通过将该风力发电装置侧挂在灯杆的中部,有效缓解恶劣天气下风车晃动对灯杆及发电效率的影响,最大程度的保证了灯具的稳定性和使用寿命。对比现有技术,该风光互补高柱灯提高了灯具应用的稳定性、安全性、有效性和使用寿命,使得风光互补高柱灯在主干道上应用成为了可能。

附图说明

下面根据附图和实施例对本发明作进一步详细说明。

图1为本发明所述的风光互补高柱灯的结构示意图。

图中:

1、灯杆;2、灯座;3、LED慢车道灯;4、LED快车道灯;5、太阳能电池板支架;6、太阳能电池板;7、风力发电支架;8、螺旋形风车桨叶;9、垂直轴风力发电机。

具体实施方式

如图1所示实施例中,本发明所述的风光互补高柱灯,包括灯杆1,灯杆1上部安装有光源和太阳能电池板6,灯杆1的中部侧挂有风力发电支架7,风力发电支架7上安装有螺旋形风车桨叶8和与其相连的垂直轴风力发电机9,灯杆1垂直的安装在灯座2上。

光源为LED光源,其包括LED快车道灯4和LED慢车道灯3,且LED快车道灯4位于LED慢车道灯3的上方,在LED快车道灯4、LED慢车道灯3之间上下安装有两组太阳能电池板6,太阳能电池板6通过太阳能电池板支架5固定在灯杆1上。

灯座2内安装有风光电转换控制器以及储能用蓄电池;螺旋形风车桨叶8和与其相连的垂直轴风力发电机9组成风力发电装置,风力发电装置、风光电转换控制器、蓄电池、光源依次相连,工作时,风力发电装置以及太阳能电池板组成发电系统,为蓄电池充电,蓄电池为光源供电,风光电转换控制器能够使得蓄电池的充放电更加高效和安全。

通过采用螺旋形风车桨叶8以及与其相连的垂直轴风力发电机9组成风力发电装置,降低了风力发电对风力的要求,且无风向要求;通过将该风力发电装置侧挂在灯杆1的中部,有效缓解恶劣天气下风车晃动对灯杆1及发电效率的影响,最大程度的保证了灯具的稳定性和使用寿命,该风光互补高柱灯提高了灯具应用的稳定性、安全性、有效性和使用寿命,使得风光互补高柱灯在主干道上应用成为了可能。

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