[发明专利]柴油发动机排出流体再填充检测

权利要求书

1.一种用于检测储液器中柴油发动机排出流体(DEF)液面的方法，该储液器操作地连接到用于车辆中的柴油发动机的催化器，该方法包括：

经由操作地连接到油箱的传感器感应油箱中柴油的液面；

使用感应到的油箱中柴油的液面来确定车辆是否处于斜坡上；以及

如果车辆被确定为基本未处于斜坡上，则确定储液器中DEF的液面。

2.如权利要求1所述的方法，其中对油箱中柴油的液面进行所述感应和对储液器中DEF的液面进行所述确定通过操作地连接到油箱、传感器和储液器中每一个的控制器来执行。

3.如权利要求2所述的方法，还包括使用控制器产生表明储液器需要再填充的感应信号。

4.如权利要求1所述的方法，其中对车辆是否在斜坡上的所述确定包括确定倾斜的程度，使得当确定的倾斜程度低于预定值时，车辆被认为基本未处于斜坡上。

5.如权利要求4所述的方法，其中该预定值大致等于10度。

6.如权利要求1所述的方法，其中对车辆是否处于斜坡上的所述确定包括将车辆未处于斜坡上的最近一次事件期间感应到的燃油液面和当前感应到的燃油液面进行比较。

7.如权利要求6所述的方法，其中车辆未处于斜坡上的最近一次事件期间感应到的燃油液面是在加油事件中感应到的燃油液面。

8.如权利要求1所述的方法，其中对油箱中的柴油液面进行所述感应被连续地执行。

9.一种用于检测车辆中的柴油发动机排出流体(DEF)的液面的系统，包括：

用于为车辆提供动力的柴油发动机；

连接到发动机的油箱，配置为供应燃油到发动机；

传感器，配置为感应油箱中燃油的液面；

催化器，连接到发动机用于处理发动机的排气；

储液器，用于保持DEF，且配置为供应DEF到催化器；以及

控制器，操作地连接到油箱、传感器和储液器每一个，并被编程以：

接收表明感应到的油箱中燃油液面的信号；

使用感应到的柴油的液面确定车辆是否处于斜坡上；以及

如果车辆被确定基本未处于斜坡上，则确定储液器中DEF的液面。

10.如权利要求9所述的系统，其中控制器还被编程为产生表明储液器需要再填充的感知信号。