[发明专利]车用电能动力系统

权利要求书

1.一种车用电能动力系统，包括至少一个铅酸电池组，至少一个锂离子电池组，所述的铅酸电池组和锂离子电池组之间为并联连接，其特征在于：所述的车用电能动力系统还包括有用于控制所述铅酸电池组和锂离子电池组联通或者断开的控制模块。

2.如权利要求1所述的车用电能动力系统，其特征在于：在所述的铅酸电池组和锂离子电池组均为充满电的状态下，所述的铅酸电池组的电压大于所述锂离子电池组的电压。

3.如权利要求1或2所述的车用电能动力系统，其特征在于：所述的控制模块包括电池管理单元和继电器，所述的电池管理单元用于监测所述铅酸电池组和锂离子电池组，以及平衡所述的锂离子电池组内的各单体电芯；所述的继电器用于控制所述的铅酸电池组和所述的锂离子电池组之间的联通或断开，当所述电池管理单元测得所述铅酸电池组的荷电态(SOC)小于30％时，所述的继电器联通锂离子电池组和铅酸电池组。

4.如权利要求3所述的车用电能动力系统，其特征在于：所述锂离子电池组由多个正极材料为锂金属氧化物的单体锂离子电芯组成。

5.如权利要求4所述的车用电能动力系统，其特征在于：所述锂金属氧化物选自选自锰酸锂、钴酸锂、镍酸锂、磷酸铁锂或在他们的基础上进行掺杂而得到的锂金属氧化物材料。

6.如权利要求3所述的车用电能动力系统，其特征在于：所述锂离子电池组由多个负极材料为碳材料或钛酸盐的单体锂离子组成。

7.如权利要求6所述的车用电能动力系统，其特征在于：所述碳材料选自中间相碳微球(MCMB)、天然石墨(NGR)、人造石墨、硬碳(HC)。

8.如权利要求6所述的车用电能动力系统，其特征在于：所述钛酸盐为钛酸锂。

9.如权利要求3所述的车用电能动力系统，其特征在于：所述的电池管理单元还包括用于和上位机相连接的通讯接口。