[发明专利]一种汽车换档机构空档定位装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种定位装置，特别涉及一种汽车换档机构空档定位装置。 

背景技术

目前汽车换档器在整车上大多数都采用拉索与变速器相连来实现变速器的换档功能，要求档位准确、清晰。往往在装配过程中，特别是拉索的长度未调节好等不稳定等因素，容易造成装配时选档臂已不处在空档位置，从而导致在选档过程中行程不均匀，最终引起换档困难甚至挂不上档的后果，影响操纵和乘坐舒适性。因此，通常会在换档器上使用空档定位装置。 

现有定位装置一般都是金属材料，其成本高；在操纵时很容易歪斜。 

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种汽车换档机构空档定位装置来解决现有定位装置使用成本高，操纵时易产生歪斜等问题。 

为达到上述目的，本发明的技术方案如下： 

一种汽车换档机构空档定位装置，包括定位座和定位环，所述定位座中间设有一安置孔，所述定位座的左右两侧对称的设有两个开口向下的支撑爪，所述定位座包括一开口端和固定端，所述开口端向外延伸形成两延伸部，所述延伸部上设有卡槽，所述固定端底部设有一固定块，所述定位座与定位环相连接。 

优选的，所述定位座上设有复数个孔。 

优选的，所述定位座上一次成型对称的设有两固定柱。 

优选的，所述定位环包括拉环、V型连接件和U型固定件，所述V型连接件将拉环和U型固定件连接在一起。 

优选的，所述定位座为一次注塑成型。 

优选的，所述定位环为一次注塑成型。 

通过上述技术方案，本发明的有益效果是： 

本发明结构简单，安装拆卸方便，成本低，能解决顾客在挂档时不进档等问题。 

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。 

图1为本发明结构示意图； 

图2为本发明定位座结构示意图； 

图3为本发明定位环结构示意图。 

图中数字和字母所表示的相应部件名称： 

10、定位装置 20、定位座 21、安置孔 22、支撑爪 23、开口端 24、固定端 25、延伸部 26、卡槽 27、固定块 28、孔 29、固定柱 30、定位环 31、拉环 32、V型连接件 33、U型固定件 

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。 

参见图1至3所示，本发明一种汽车换档机构空档定位装置10包括定位座20和定位环30，所述定位座20中间设有一安置孔21，在使用时操纵杆可以穿过安置孔21对汽车进行换档；所述定位座20的左右两侧对称的设有两个开口向下的支撑爪22，支撑爪22用于将定位装置10固定在换档机构底座上；所述定位座20包括一开口端23和固定端24，所述开口端23向外延伸形成两延伸部25，所述延伸部25上设有卡槽26，所述固定端24底部设有一固定块27，固定块27也用于将定位装置10固定在换档机构底座上。 

本发明定位座20还设有复数个孔28，孔28用来增加定位装置10的强度。 

本发明定位座20上一次成型对称的设有两固定柱29，其节约了加工成本，提高了定位装置10的强度。 

本发明定位环30包括拉环31、V型连接件32和U型固定件33，所述V型连接件32将拉环31和U型固定件33连接在一起。 

本发明定位座20和定位环30为一次注塑成型。 

本发明在使用时将定位座20安装在换档机构底座上，并通过支撑爪22和固定块27固定；然后在将定位环30的U型固定件33通过卡合的方式安置在延伸部25的卡槽26上，定位环30起到固定定位座20开口端的作用，通过上述方式安装可以有效的解决换档时不进档的问题。 

本发明结构简单，安装拆卸方便。 

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。