[发明专利]用于机动车的第三制动灯及其运行方法无效
申请号: | 201110355304.6 | 申请日: | 2011-11-10 |
公开(公告)号: | CN102555894A | 公开(公告)日: | 2012-07-11 |
发明(设计)人: | P.布兰特;H.查尔;G.鲍尔 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | B60Q1/44 | 分类号: | B60Q1/44;F21S8/10;F21V13/00;F21Y101/02 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 任宇 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 机动车 第三 制动 及其 运行 方法 | ||
1.一种用于机动车的第三制动灯(1),所述第三制动灯包括
-至少一个光源,
-至少一个带有脱耦结构的导光元件(3),该脱耦结构限定所述导光元件(3)的脱耦侧,以及
-LCD百叶窗(9),其中,该LCD百叶窗(9)布置在所述导光元件(3)的背离所述脱耦侧的侧面上。
2.如权利要求1所述的第三制动灯(1),其中,所述光源设计为LED(2)。
3.如权利要求1或2所述的第三制动灯(1),其中,所述光源包括多个微LED(2)。
4.如权利要求1至3之一所述的第三制动灯(1),其中,所述导光元件(3)设计成窗玻璃。
5.如权利要求1至4之一所述的第三制动灯(1),其中,所述导光元件(3)具有作为脱耦结构埋入基体内的纳米颗粒。
6.如权利要求1至5之一所述的第三制动灯(1),其中,所述导光元件(3)在它的体积内或它的表面上具有三维的脱耦结构。
7.如权利要求4至6之一所述的第三制动灯(1),其中,至少一个光源相对窗玻璃这样布置,使得光线通过所述窗玻璃的窄侧(4)耦合到该窗玻璃中。
8.如权利要求4至7之一所述的第三制动灯(1),其中,至少一个光源相对窗玻璃这样布置,使得光线通过该窗玻璃的主表面(5,6)耦入到该窗玻璃中。
9.如权利要求1至7之一所述的第三制动灯(1),其中,所述LCD百叶窗(9)设计为TN晶格。
10.一种带有如权利要求1至9之一所述的第三制动灯(1)的机动车。
11.一种用于运行机动车的第三制动灯(1)的方法,其中,光线被沿出射方向传导并且借助于LCD百叶窗(9)防止光线沿与出射方向相反的方向射出。
12.如权利要求11所述的方法,其中,在所述制动灯(1)接通时,所述LCD百叶窗(9)接通为不透明的,而在所述制动灯(1)断开时,所述LCD百叶窗是透明的。
13.如权利要求11或12所述的方法,其中,借助于埋在基体中的纳米颗粒实现导光。
14.如权利要求11至13之一所述的方法,其中,借助于导光元件(3)的体积中或表面上的三维脱耦结构实现导光。
15.如权利要求11至14之一所述的方法,其中,借助于LED(2)产生光线,该LED布置在
-构造为窗玻璃的导光元件(3)的侧面旁边和/或
-构造为窗玻璃的导光元件(3)和LCD百叶窗之间或者平面分布地布置在构造为窗玻璃的导光元件(3)的主表面旁边,
其中,所述光线在侧面或平面地耦合到导光元件(3)中。
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