[发明专利]用于沉管隧道可重复使用的装配式端封方法有效

专利信息
申请号: 201110355975.2 申请日: 2011-11-11
公开(公告)号: CN102345299A 公开(公告)日: 2012-02-08
发明(设计)人: 陈鸿;陈正杰;陈华;宋振华;奚程磊 申请(专利权)人: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
主分类号: E02D29/073 分类号: E02D29/073
代理公司: 上海申蒙商标专利代理有限公司 31214 代理人: 徐小蓉
地址: 200235 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 用于 隧道 重复使用 装配式 方法
【说明书】:

技术领域

发明涉及建筑工程领域中隧道施工的技术手段,具体涉及一种用于沉管隧道可重复使用的装配式端封方法。

背景技术

水底隧道有多种施工方法和相应的结构形式 ,就近几十年而言 ,主要有沉管法、盾构法和矿山法修建的隧道,其中, 沉管法是预制管段沉放法的简称,是在水底建筑隧道的一种施工方法。沉管法作为可靠的穿江越海的隧道施工方法,正越来越受到人们的重视。沉管法施工顺序是首先制作隧道管段(用边封钢板和混凝土或钢筋混凝土),管段两端用临时封墙密封后下水拖运到隧道设计位置。定位后使管段下沉至预先挖好的水底沟槽内。管段逐节沉放,并用水力压接法将相邻管段连接。最后拆除封墙,使各节管段连通成为整体的隧道。常见的临时端封手段有一次性钢端封门和钢筋混凝土端封门两种形式。

1、              一次性钢端封门,为确保管节的水密性要求,一次性钢端封门与管节端部焊接为一体以保障连接的密封性。由于钢端封门的面积较大,整块制作和安装有许多加工和施工方面的困难,由此钢端封门一般先制作成片块然后在现场焊接组装。钢端封门片块划分的原则是:片块相接处不太复杂,便于安装时操作,便于各项尺寸校对,不改变或不削弱结构的强度、刚度及受力状态。

2、              钢筋混凝土端封门,通常采用型钢主梁和混凝土的复合结构,型钢主梁通过钢梁牛腿固定在管段内壁上,之后在管节端部立模现场浇注制成。

上述两种方法中,钢筋混凝土端封门的优点是变形小,易于防渗漏,但拆除时比较麻烦;而一次性钢端封门装、拆均比钢筋混凝土封墙方便得多。但是这两种临时端封手段在拆除时均需要对端封门进行切割破坏,不但增加了工程成本,而且延长了施工的周期。目前尚无一种可以实现端封门模块化拼装,且可回收利用的端封技术。

发明内容

本发明的目的是根据上述现有技术的不足之处,提供了一种用于沉管隧道可重复使用的装配式端封方法,该端封方法将沉管隧道特有的端封门按装配式设计,从型钢主梁到分块钢门板都可模块化拼装,现场焊接工作量极少,而且除预埋件构件外其余钢构件均可拆卸后重复利用。

本发明目的实现由以下技术方案完成:

一种用于沉管隧道可重复使用的装配式端封方法,涉及沉管隧道管段端部的封闭结构,其特征在于所述管段内壁近端面处预埋若干主梁牛腿预埋件和边封构件预埋件,所述的若干主梁牛腿预埋件沿所述管段端部的横断面布置,所述边封构件预埋件沿管段内壁连续设置;该方法包括如下步骤:

在所述主梁牛腿预埋件一一对应栓接主梁牛腿;

将支撑主梁的两端分别栓接于所述主梁牛腿上,所述支撑主梁上具有一安装立面,完成栓接的各支撑主梁之间安装立面位于同一平面内,所述安装立面朝向所述管段端口;

在所述边封构件预埋件上密封焊接边封钢板,所述边封钢板沿管段内壁连续设置,所述边封钢板朝向所述管段端口的边封表面与所述支撑主梁的安装立面位于同一平面内,并组合构成所述封装门板的安装面;

在支撑主梁的安装立面和所述边封钢板的边封表面所构成的间隙内塞焊;

在封闭门板一侧板面至少设置一环呈封闭环状的密封胶条,之后将所述封闭门板通过螺栓安装于所述安装面上,使所述密封胶条位于所述封装门板与所述安装面之间,并呈被压缩状,且所述安装立面和所述边封表面之间构成的每一开口至少被一环所述呈封闭环状的密封胶条环绕其中。

还包括如下步骤:在支撑主梁端部的内侧面与所述牛腿结构间塞入调整块并栓接,以使各支撑主梁的安装立面位于同一平面内。

所述支撑主梁至少布置在封装门板之间的接缝处。

所述封装门板通过螺栓预紧固定于所述支撑主梁。

所述封装门板安装位置与所述管段端口有足够的距离,以确保对接后人孔门的打开和封装门板的拆卸。

本发明的优点是:可大幅提高施工效率,实现标准化施工;重复使用次数越多,经济效益越好,节约了成本。

附图说明

图1为实施例1管节端面结构示意图;

图2为图1 B-B剖面图;

图3为图2局部放大示意图;

图4为图1 A-A剖面图;

图5为图4局部放大示意图;

图6为实施例2局部放大示意图。

具体实施方式

以下结合附图通过实施例对本发明特征及其它相关特征作进一步详细说明,以便于同行业技术人员的理解:

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