[发明专利]车载式喷涂划线虚实线自动控制装置无效

专利信息
申请号: 201110357775.0 申请日: 2011-11-11
公开(公告)号: CN103103914A 公开(公告)日: 2013-05-15
发明(设计)人: 陈跃;曾舒;吴捷;刘蔚凯;陈磊;仇伟 申请(专利权)人: 贵州省纳米材料工程中心
主分类号: E01C23/22 分类号: E01C23/22
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 550002 贵*** 国省代码: 贵州;52
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摘要:
搜索关键词: 车载 喷涂 划线 虚实 自动控制 装置
【权利要求书】:

1.一种通过行程自动控制道路标线虚实线划线的装置,其特征是由齿轮变速箱、凸轮、行程开关、车轮同步链轮、变速箱同步链轮、链条、变速箱主动齿轮、变速箱从动齿轮、虚实线转换开关组成;车轮同步链轮安装在车轮的轮轴上,变速箱同步链轮安装在变速箱体外,车轮同步链轮和变速箱链轮通过链条连接,变速箱同步链轮与变速箱内主动齿轮同轴连接,变速箱从动齿轮与变速箱外的凸轮同轴连接,行程开关通过凸轮的运动变化产生开关电流信号,由电流信号控制喷枪开关。

2.根据权利要求1所述的一种通过行程自动控制道路标线虚实线划线的装置,其特征是根据所划的虚线长度和间隔长度之和与车轮周长长度之比计算出速比,由此速比制作变速箱主动齿轮和变速箱从动齿轮组成齿轮变速箱,使车轮完成虚线长度和间隔长度之和的行程时,与变速箱内从动齿轮同轴同心连接的凸轮旋转一周。

3.根据权利要求1所述的一种通过行程自动控制道路标线虚实线划线的装置,其特征是车轮同步链轮与车轮的轮轴同心同步运动,车轮同步链轮和变速箱链轮速比为1∶1。

4.根据权利要求1所述的一种通过行程自动控制道路标线虚实线划线的装置,其特征是变速箱从动齿轮与变速箱外的凸轮同轴同心连接,凸轮的分割比是根据虚线长度和间隔长度比例进行分割,当车轮带动凸轮作运动时,凸轮的分割比和相应的虚线长度和间隔长度只与车轮在地面的行程有关而与车速和行驶时间无关。

5.根据权利要求1所述的一种通过行程自动控制道路标线虚实线划线的装置,其特征是通过虚实线转换开关实现喷枪虚实线划线的转换,当行程开关断开时,喷枪开关处于连续工作状态完成实线划线。

6.根据权利要求1所述的一种通过行程自动控制道路标线虚实线划线的装置,其特征是行程开关感应凸轮的运动变化产生开关电流信号,行程开关为光电行程开关但可以是其他行程开关。 

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