[发明专利]用于检测堵塞的皮托-静压口的系统和方法

权利要求书

1.一种监测航空电子系统气动堵塞的方法，所述方法包括：

提供用于检测气压的与进气口关联的第一传感器，

提供用于检测气压的与所述进气口关联的第二传感器，所述第二传感器的频率含量高于所述第一传感器的频率含量；

使用由所述第一传感器检测的气压计算飞机运动数据；以及

根据所述第二传感器的输出中的频率含量确定是否所述第一传感器出现故障或者是否所述进气口发生堵塞。

2.如权利要求1中所述的航空电子系统监测方法，其中所述第一传感器包括可操作以由所述第一传感器提供信号的滤波器，所述第一传感器具有适合测定飞机运动数据的频率含量。

3.如权利要求1中所述的航空电子系统监测方法，其中所述进气口包括皮托管。

4.如权利要求1中所述的航空电子系统监测方法，其中所述进气口包括静压口。

5.如权利要求1中所述的航空电子系统监测方法，其中所述飞机运动测量项包括空速。

6.如权利要求1中所述的航空电子系统监测方法，其中所述飞机运动测量项选自飞机高度、迎角和侧滑角。

7.如权利要求1中所述的航空电子系统监测方法，进一步包括使用由所述第二传感器检测的气压确定第二飞机运动测量项的步骤。

8.如权利要求1中所述的航空电子系统监测方法，其中所述第二传感器的所述较高的频率含量提供用于输入到阵风载荷减缓系统的测量项。

9.如权利要求1中所述的航空电子系统监测方法，进一步包括当确定所述第一传感器出现故障时使用由所述第二传感器检测的气压确定所述飞机运动数据。

10.一种航空电子系统，包括：

气压测量系统，其包括；

用于检测气压的与进气口关联设置的第一传感器，所述第一传感器具有第一频率响应；

用于检测气压的与所述进气口关联设置的第二传感器，所述第二传感器具有的频率响应高于所述第一传感器的频率响应；和

与第一和第二传感器每个相连接的大气数据计算机，其操作使用由所述第一传感器检测的气压计算第一飞机运动测量项，并且其进一步操作根据由所述第二传感器输出的频率含量和高度来确定是否所述第一传感器出现故障或者是否所述进气口发生堵塞。

11.如权利要求10中所述的航空电子系统，其中所述大气测量系统还包括提供所述进气口的皮托管。

12.如权利要求10中所述的航空电子系统，其中所述大气测量系统还包括提供所述进气口的静压口。

13.如权利要求10中所述的航空电子系统，其中所述飞机运动测量项包括空速。

14.如权利要求10中所述的航空电子系统，其中所述飞机运动测量项数据包括飞机高度。

15.如权利要求10中所述的航空电子系统，其中所述大气数据计算机的操作进一步使用由所述第二传感器检测的气压确定第二飞机数据测量项。

16.如权利要求10中所述的航空电子系统，其中所述第二传感器的所述较高频率响应提供用于输入到阵风载荷减缓系统的测量项。

17.如权利要求10中所述的航空电子系统，其中当确定所述第一传感器出现故障时，所述大气数据计算机进一步的操作使用由第二传感器检测的气压确定所述第一飞机运动测量项。

18.一种计算测定飞机的测量项的方法，所述方法包括：

提供设置在飞机中并与进气口气流连通的第一传感器，所述进气口的至少一部分设置在所述飞机的外部部分上，用于检测所述飞机外部的气压，所述第一传感器具有第一频率响应；

提供设置在飞机中并与所述进气口气流连通的第二传感器，用于检测所述飞机外部的气压，所述第二传感器具有的频率响应高于所述第一传感器的频率响应；

使用计算机以由所述第一传感器检测的气压计算测定所述飞机的测量项；以及

根据所述第二传感器输出的频率含量和高度，在计算机中确定是否所述第一传感器出现故障或者是否所述进气口发生堵塞。