[发明专利]电磁屏蔽门的电驱动装置

说明书

技术领域

 本发明涉及一种电磁屏蔽门的电驱动装置，用于对电磁屏蔽门的锁紧和松开。

背景技术

目前，电磁屏蔽门屏蔽结构处理方式比较有效的是：在门框四周门缝设置槽框,，在槽框内两侧装有指状弹簧片和门扇插刀构成的插拔式屏蔽构件，由于插拔时摩擦阻力较大，以致靠人力开关门非常吃力，为了省力首先想到依靠电力驱动。电磁屏蔽门电驱动装置的目的是驱动电磁屏蔽门的锁紧传动系统，将门扇插刀插入或拔出，代替人的劳动。其装置安装在门框上或门扇内。国内电磁屏蔽门现有的电驱动装置为220V交流减速电机直线推杆式，其工作速度慢，效率低，锁紧门的电动和手动之间转换较复杂，体积偏大，从而导致电磁屏蔽门的外形尺寸加大，耗材增加。国外SKF公司生产的微型电推杆，使用的是低压直流电，其工作电流大，每次工作需间隔数分钟，不能连续工作。并且内装摩擦离合器，在转手动锁紧门时由于摩擦阻力较大，增加人的劳动强度。再加上，微型电推杆长度方向占用空间较大，以致一种微型电推杆只能适用一种规格尺寸的屏蔽门装配，且价格昂贵。

发明内容

本发明的目的是提供一种能降低劳动强度，电动和手动转换方便的电磁屏蔽门的电驱动装置。

实现本发明目的的技术方案是：一种电磁屏蔽门的电驱动装置，包括两块驱动箱盖板和驱动箱体，两块驱动箱盖板分别固定连接在驱动箱体的前侧和后侧，还包括小齿轮、主轴、法兰、直流减速电机、第一锥齿轮、第二锥齿轮、牙嵌式电磁离合器和电刷，直流减速电机通过螺钉与驱动箱体固定连接，第一锥齿轮套装在直流减速电机的输出轴上，第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合，主轴支承在两块驱动箱盖板上，小齿轮通过第一轴承可旋转地套装在主轴上，第二锥齿轮通过第二轴承可旋转地套装在主轴上，牙嵌式电磁离合器套装在主轴上，牙嵌式电磁离合器的电磁盘通过螺钉与第二锥齿轮固定连接，牙嵌式电磁离合器的被吸盘通过螺钉与法兰的前侧面固定连接，法兰的后侧面与小齿轮固定连接，前侧的驱动盖板与第二锥齿轮之间设置有第三轴承，第三轴承套装在主轴上，后侧的驱动盖板与小齿轮之间设置有第四轴承和垫圈，第四轴承和垫圈均套装在主轴上，驱动箱体的底部通过螺钉固定连接有电刷套，电刷套与电刷螺纹连接，电刷的顶部与牙嵌式电磁离合器的外壁相接触。

采用了上述技术方案后，由低压直流减速电机提供动力，当牙嵌式电磁离合器通过电刷通电后，牙嵌式电磁离合器的电磁盘和被吸盘吸合，低压直流减速电机通过同轴的第二锥齿轮、牙嵌式电磁离合器和小齿轮将转矩输出给锁紧传动系统，驱动锁紧传动系统将门扇插刀插入或拔出。当牙嵌式电磁离合器不通电时，牙嵌式电磁离合器的电磁盘和被吸盘弹开，开关门很方便的地由电动转换为手动。

附图说明

图1为本发明的电磁屏蔽门的电驱动装置的俯视剖视图；

图2为图1的后视图。

具体实施方式

为了使本发明的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本发明作进一步详细的说明。

如图1、2所示，一种电磁屏蔽门的电驱动装置，包括两块驱动箱盖板1和驱动箱体6，两块驱动箱盖板1分别固定连接在驱动箱体6的前侧和后侧，还包括小齿轮2、主轴3、法兰4、直流减速电机5、第一锥齿轮7、第二锥齿轮8、牙嵌式电磁离合器10和电刷13，直流减速电机5通过螺钉与驱动箱体6固定连接，第一锥齿轮7套装在直流减速电机5的输出轴5-1上，第一锥齿轮7与第二锥齿轮8啮合，主轴3支承在两块驱动箱盖板1上，小齿轮2通过第一轴承11可旋转地套装在主轴3上，第二锥齿轮8通过第二轴承9可旋转地套装在主轴3上，牙嵌式电磁离合器10套装在主轴3上，牙嵌式电磁离合器10的电磁盘10-1通过螺钉与第二锥齿轮8固定连接，牙嵌式电磁离合器10的被吸盘10-2通过螺钉与法兰4的前侧面固定连接，法兰4的后侧面与小齿轮2固定连接，前侧的驱动盖板1与第二锥齿轮8之间设置有第三轴承14，第三轴承14套装在主轴3上，后侧的驱动盖板1与小齿轮2之间设置有第四轴承15和垫圈16，第四轴承15和垫圈16均套装在主轴3上，驱动箱体6的底部通过螺钉固定连接有电刷套12，电刷套12与电刷13螺纹连接，电刷13的顶部与牙嵌式电磁离合器10的外壁相接触。 

本发明的工作原理如下：