[发明专利]车辆热交换器

说明书

技术领域

本发明涉及一种堆叠式车辆热交换器，该车辆热交换器执行在第一热载体与第二热载体之间的热交换。

背景技术

堆叠式热交换器是公知的。在日本专利申请公开No.10-300382(JP-A-10-300382)、日本专利申请公开No.9-217992(JP-A-9-217992)和日本专利申请公开No.9-166391(JP-A-9-166391)中描述的堆叠式热交换器即是示例。JP-A-10-300382、JP-A-9-217992和JP-A-9-166391描述了堆叠式热交换器，其中流体(热载体，热交换媒介)通道管由薄金属板的堆叠结构形成为多级。JP-A-10-300382、JP-A-9-217992和JP-A-9-166391还提出了用于通过检查发现接头部中的铜焊缺陷的技术，或者用于可靠地(或者容易地)确认错误的组装的技术等。

还已经提出了下述堆叠式车辆热交换器(诸如变速器流体冷却器)，该堆叠式车辆热交换器具有当堆叠时其周边边缘部分被以液密方式固定的薄金属碟形板(即杯形板)，该薄金属碟形板形成为使得第一热载体(诸如变速器流体)被引入的第一层状空间和第二热载体(诸如冷却剂)被引入的第二层状空间交替地形成在薄金属碟形板之间。该堆叠式车辆热交换器执行在第一热载体与第二热载体之间的热交换。在这种类型的车辆热交换器中，内部翅片例如设置在杯形板之间(即，在层状空间中)以便改善热传递性能并且确保强度。而且，车辆热交换器以如下方式制造：通过这些杯形板和内部翅片依次交替地堆叠在一起而形成热交换器的芯，然后被在铜焊炉中以液密方式一体地铜焊。而且，同样对于该类型的车辆热交换器，希望减少错误组装，就像在JP-A-10-300382、JP-A-9-217992和JP-A-9-166391中描述的堆叠式热交换器一样。还希望改善冷却性能。这样，存在关于减少错误组装和缺陷以及更可靠地(或容易地)执行用于减少错误组装和缺陷的检查的改善余地。还存在关于改善冷却性能和由于改善的冷却性能导致的尺寸减小的改善余地。这些课题都不是公知的。

发明内容

本发明提供一种车辆热交换器，其能够可靠地减少错误组装，并且能够制成小型的。

本发明的第一方面涉及一种车辆热交换器。该热交换器包括多个杯形板，所述多个杯形板形成为使得当所述多个杯形板堆叠时、在所述多个杯形板之间交替地形成第一层状空间和第二层状空间，其中第一热载体被引入所述第一层状空间，而第二热载体被引入所述第二层状空间，并且在所述多个杯形板中，所述多个杯形板的周边端部以液密方式固定在一起。所述热交换器执行所述第一热载体和所述第二热载体之间的热交换。而且，在作为所述多个杯形板中的一个杯形板的第一杯形板与作为所述多个杯形板中的另一个杯形板的第二杯形板之间在堆叠方向上的距离和在所述第二杯形板与作为所述多个杯形板中的另外一个杯形板的另一个第一杯形板之间在所述堆叠方向上的距离被设定成不同的距离，所述第一杯形板和所述第二杯形板形成所述第一层状空间，所述第二杯形板和所述另一个第一杯形板形成所述第二层状空间；并且所述杯形板的外壁部的端部往回弯曲以便当所述杯形板堆叠时彼此隔开。

相应地，从形成第一层状空间的杯形板到形成第二层状空间的第二杯形板在堆叠方向上的距离和从第二杯形板到第一杯形板在堆叠方向上的距离被设定成不同的距离，并且杯形板的外壁部的端部往回弯曲使得当杯形板堆叠时它们彼此隔开。结果，能够减少第一杯形板和第二杯形板被错误组装或漏装的情况的次数。例如，与当上述距离被设定成相等的距离时相比，通过可视地检查外部，更容易地确认错误组装或漏装的第一杯形板和第二杯形板。而且，当通过依次交替地堆叠杯形板而形成热交换器的芯、然后在铜焊炉中将它们以液密方式铜焊在一起来制造车辆热交换器时，例如，通过可视地检查外部，能够减少第一杯形板和第二杯形板被错误组装或漏装的情况的次数，而不用在制造之后执行完全的检查(例如，对热载体泄漏的检查)。具体地，当通过将在表面上形成有铜层的杯形板铜焊而将杯形板的整个外壁部固定在一起时，因为外壁部的端部被铜焊填充物材料覆盖，所以在铜焊之后可能难以执行外部的可视检查。相反，杯形板的外壁部的端部往回弯曲使得当杯形板堆叠时它们彼此隔开，所以能够容易地执行在铜焊之后对外部的可视检查。而且，例如能够在铜焊之前通过可视地检查外部来减少在铜焊之后(在完成之后)的错误组装或漏装部件。