[发明专利]电动汽车电池箱跟踪系统及方法无效
申请号: | 201110359650.1 | 申请日: | 2011-11-15 |
公开(公告)号: | CN102419839A | 公开(公告)日: | 2012-04-18 |
发明(设计)人: | 于安迎;孙刚;杨波;刘学强;陈暴默;刘文鹏 | 申请(专利权)人: | 山东电力集团公司临沂供电公司 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06K17/00;H04W84/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 276001 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动汽车 电池 跟踪 系统 方法 | ||
1.一种电动汽车充换电站电池箱跟踪系统,包括监控中心(1),所述监控中心(1)与1个或多个站级监控子系统(2)相连,所述监控中心(1)包括监控主机(11)、数据库服务器(12)和报警装置(13);其特征在于,所述站级监控子系统(2)包括四层,自上至下分别为:
监控层(3),所述监控层(3)由监控计算机(31)组成;
网络层(4),所述网络层(4)由Zigbee主控模块(41)、Zigbee路由模块(42)及Zigbee终端模块(43)组成;
数据采集层(5),所述数据采集层(5)由RFID阅读器(51)组成;
终端层(6),所述终端层(6)由电池箱(61)和RFID射频电子标签(62)组成。
2.根据权利要求1所述的电动汽车充换电站电池箱跟踪系统,其特征在于,所述Zigbee主控模块(41)由Zigbee协调器、第一电源模块和第一天线组成;所述Zigbee路由模块(42)为一个或多个,由Zigbee路由、第二电源模块和第二天线组成;所述Zigbee终端模块(43)为一个或多个,由Zigbee终端设备、第三电源模块和第三天线组成。
3.根据权利要求1或2所述的电动汽车充换电站电池箱跟踪系统,其特征在于:所述监控中心(1)与站级监控子系统(2)之间通过电力专用光缆连接。
4.根据权利要求1或2所述的电动汽车充换电站电池箱跟踪系统,其特征在于:所述监控层(3)的监控计算机(31)与所述网络层(4)的Zigbee主控模块(41)之间通过串口连接。
5.根据权利要求1或2所述的电动汽车充换电站电池箱跟踪系统,其特征在于:所述网络层(4)的Zigbee主控模块(41)、Zigbee路由模块(42)和Zigbee终端模块(43)之间通过Zigbee网络连接。
6.根据权利要求1所述的电动汽车充换电站电池箱跟踪系统,其特征在于:所述网络层(4)的Zigbee终端模块(43)与所述数据采集层(5)的RFID阅读器(51)之间通过串口连接。
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