[发明专利]一种多气囊分组展开式客车外置气囊侧翻防护装置无效
| 申请号： | 201110360482.8 | 申请日： | 2011-11-15 |
| 公开（公告）号： | CN102501820A | 公开（公告）日： | 2012-06-20 |
| 发明（设计）人： | 那景新;王童;郭新宇;王达;高剑锋;王秋林;陈伟 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | B60R21/13 | 分类号： | B60R21/13;B60R21/013 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 王寿珍;朱世林 |
| 地址： | 130012 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 气囊 分组 展开式 客车 外置 防护 装置 | ||
1.一种多气囊分组展开式客车外置气囊侧翻防护装置，其特征在于：该防护装置由控制器(1)、倾角传感器(2)、根据车身长度成对设置的车身碰撞预接触距离传感器和外置安全气囊构成，控制器(1)和倾角传感器(2)固定在整车重心附近，预接触距离传感器及安全气囊安装在客车顶盖两侧及腰梁部位，控制器(1)与各个预接触距离传感器成并连关系，倾角传感器(2)采集车身倾斜角度信号输入控制器(1)，当倾斜角度满足控制器(1)预设值时，控制器(1)触发各个预接触距离传感器工作，各预接触距离传感器将采集的距离信号输入控制器(1)，当某个预接触距离满足预设条件时，控制器(1)控制对应的安全气囊展开。
2.根据权利要求1所述的一种多气囊分组展开式客车外置气囊侧翻防护装置，其特征在于：所述的控制器(1)和倾角传感器(2)固定在地板平面(3)以下的钢板(4)上。
3.根据权利要求1所述的一种多气囊分组展开式客车外置气囊侧翻防护装置，其特征在于：所述的顶盖两侧的预接触距离传感器安装在客车顶盖通风道(18)内部，传感器探头伸出客车蒙皮(19)表面；腰梁部位的预接触距离传感器安装在地板(20)以下行李舱(21)内部，传感器探头伸出客车蒙皮(19)表面。
4.根据权利要求1所述的一种多气囊分组展开式客车外置气囊侧翻防护装置，其特征在于：所述的顶盖两侧的安全气囊安装在客车顶盖通风道(18)内部，安全气囊II(13)由挡板(22)支撑固定，由气袋I(23)和气体发生器I(24)组成，置于塑料薄板I(25)内，展开时冲破薄板I(25)弹出；腰梁部位安全气囊安装在地板(20)以下行李舱(21)内部，安全气囊V(16)由挡板II(30)支撑固定，由气袋II(28)和气体发生器II(31)组成，置于塑料薄板II(29)内，展开时冲破薄板II(29)弹出。
5.根据以上任一权利要求所述的一种多气囊分组展开式客车外置气囊侧翻防护装置，其特征在于：所述的安全气囊为基于泄压阀控制的恒压枕式气袋气囊装置，恒压泄气阀装置(33)置于展开后工作状态安全气囊(32)外侧，呈前后对称布置。
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