[发明专利]磁控离合刚性啮合自动变速方法及其装置

权利要求书

1.磁控离合刚性啮合自动变速方法，包括一个具有一面侧齿轮的零级变速轴轮（32）和与之同轴串联的多个具有两面侧齿轮的多级变速轴轮及均布在各级变速轴轮之间并分别与各级变速轴轮侧齿轮相啮合的具有输入副齿轮和输出副齿轮的多级副齿轮组组成的多级齿轮啮合转动变速的A系统，和一个磁控的套在输出轴外直齿轮（8）上可滑动的输出轴轮（7）及其头部有可开闭花瓣叶片的花瓣夹套套卡在输出轴动力输入齿轮副轮（4）上并且其花瓣叶片内侧的花瓣叶内齿（11）与输出轴动力输入齿轮副轮外齿轮（5）刚性啮合一起转动的B系统，通过给不同级变速轴轮相对应的磁控电磁线圈（28）正向或反向通电来实现自动离合变速，其特征在于：同轴同柱面多级正反转变速方法提供可按要求设计的同时输出不同角速度的多级变速轴轮，与多级变速轴轮一一对应相啮合的多个输出轴动力输入齿轮（2）同时持续旋转，多个输出轴动力输入齿轮（2）与动力输出轴（1）由轴承相连而不带动动力输出轴（1）旋转；与各级变速轴轮相啮合持续转动的各输出轴动力输入齿轮（2）均各对应有一套磁控刚性啮合自动离合系统与之离合组成一个离合单元，所有的磁控刚性啮合自动离合系统都由内直齿轮可顺轴向滑动地套卡在输出轴外直齿轮（8）上且与动力输出轴（1）同角速度一起转动；根据发动机转速、汽车行驶速度、节气门开度和油门加油速度等等参数综合后短时间输送给与变速轴轮相啮合的输出轴动力输入齿轮（2）的角速度相对应的电磁线圈（28）反向通电电源使其离合单元闭合，使该离合单元的输出轴轮（7）与该离合单元的输出轴动力输入齿轮副轮（4）啮合旋转，同时原来闭合的离合单元电磁线圈（28）也短时间输送正向通电电源使其离合单元分离，实现自动换档变速；所有的离合单元最多只能有一个离合系统闭合，所有离合系统分离时为空档。

2.如权利要求1所述的磁控离合刚性啮合自动变速方法，其特征在于：在离合器分离单元的电磁线圈（28）反向通电时，首先电磁线圈（28）磁力推动旋转锁定档板调控磁块（24）解除对输出轴轮（7）和花瓣夹套套环（17）推拉装置的锁定，使输出轴轮（7）在弹簧推力和大磁铁环与电磁的斥力作用下移向同一单元的输出轴动力输入齿轮副轮（4），并使该输出轴轮外磨擦锥体（13）卡入输出轴动力输入齿轮副轮内磨擦锥孔（9），从而使输出轴轮（7）的旋转角速度与输出轴动力输入齿轮副轮（4）的角速度逐步地变为一致，与此同时，与输出轴轮（7）相连的花瓣叶片接近输出轴动力输入齿轮副轮外齿轮（5），在花瓣叶片闭合过程中，花瓣叶内斜刮片（10）先与输出轴动力输入齿轮副轮外齿轮（5）先接触并刮擦使输出轴轮（7）的旋转角速度与输出轴动力输入齿轮副轮（4）的角速度趋于一致，在花瓣夹套套环（17）推拉装置将花瓣夹套套环（17）推向花瓣叶片外侧中间部位并在输出轴轮（7）的旋转角速度与输出轴动力输入齿轮副轮（4）的角速度变为一致时，花瓣叶片闭合并套卡在输出轴动力输入齿轮副轮外齿轮（5）一起啮合转动，离合系统的闭合动作完成，电磁线圈（28）断电，从而使动力输入轴轮（30）输入的旋转动力通过变速轴轮和输出轴动力输入齿轮（2）及输出轴轮（7）多级刚性啮合传输到动力输出轴（1）。

3.如权利要求1所述的磁控离合刚性啮合自动变速方法，其特征在于：在离合器闭合单元的电磁线圈（28）正向通电时，首先电磁力吸引花瓣夹套套环（17）推拉装置的磁块使花瓣夹套套环（17）移离花瓣叶片外侧中间部位，并使花瓣夹套套环（17）推拉装置的锁定板贴近锁卡部位，同时，花瓣叶片在外拉弹簧力拉动下自动打开，从而使花瓣叶内齿（11）与输出轴动力输入齿轮副轮外齿轮（5）分离，与此同时，输出轴轮（7）的大磁铁环也被电磁力的吸引挤压与输出轴轮（7）相连的大弹簧使输出轴轮外磨擦锥体（13）与输出轴动力输入齿轮副轮内磨擦锥孔（9）分离，并使输出轴轮（7）锁定装置锁定输出轴轮（7）和花瓣夹套套环（17）推拉装置，离合系统的分离动作完成，电磁线圈（28）断电，从而使输出轴动力输入齿轮（2）与输出轴轮（17）及动力输出轴（1）的动力传输中断。