[发明专利]一种汽车暖风控制方法及装置

权利要求书

1.一种汽车暖风控制方法，包括以下步骤：控制电路加载弱电电压；PTC加热器加载强电电压；利用控制电路检测PTC加热器温度，将检测到的PTC加热器温度与目标温度值比较；控制电路通过光电耦合强弱电隔离电路检测PTC加热器强电电路电压、电流；其特征在于：驱动电路利用缘栅双极型晶体管（IGBT），接收控制电路输出的占空比脉宽调制信号，使集电、发射级导通或截止；强电电源经过绝缘栅双极型晶体管施加于PTC加热器。

2.根据权利要求1所述的汽车暖风控制方法，其特征在于：绝缘栅双极型晶体管包括门极、集电极、发射极；绝缘栅双极型晶体管的集电极与强电电源正极电连接；绝缘栅双极型晶体管的发射极与PTC加热器的一根管脚电连接；绝缘栅双极型晶体管的门极与控制电路输出控制管脚电连接，接收控制电路输出的占空比脉宽调制信号，使集电、发射级导通或截止；PTC加热器的另一根管脚电连接强电电源负极；强电电源经过绝缘栅双极型晶体管施加于PTC加热器，由绝缘栅双极型晶体管控制接通或断开PTC加热器的高压电压。

3. 一种汽车暖风装置，包括PTC加热器、PTC控制器、温度传感器；PTC加热器输入电压为300V以上； PTC加热器的热风管与空调风口管路连接；温度传感器安装在PTC加热器表面；PTC控制器包含控制电路、驱动电路；控制电路还包括强电电压与电流信息采集电路、光电耦合强弱电隔离电路、温度信息采集电路电路；控制电路输入电压为弱电电压；驱动电路输入为弱电电压、驱动电路输出电压为强电电压；控制电路的温度信息采集电路电路与温度传感器电连接，对PTC加热器表面温度、线路板温度进行采样；控制电路通过光电耦合强弱电隔离电路与PTC加热器强电电路电连接，对PTC加热器强电电路的电压、电流进行采样；控制电路并与空调控制器CAN总线连接，控制电路接受空调控制器的总线型（CAN）信号；控制电路与驱动电路电连接；控制电路控制驱动电路，通过驱动电路控制PTC加热器工作；其特征在于控制电路对驱动电路采取脉宽调制控制，控制电路控制驱动电路，通过驱动电路控制PTC加热器导通或截止。

4. 根据权利要求3所述的一种汽车暖风装置，其特征在于：控制电路与驱动电路输入电压皆为12V；驱动电路输出电压为300V以上。

5. 根据权利要求3所述的一种汽车暖风装置，其特征在于：控制电路采用带CAN通讯的单片机，驱动电路采用绝缘栅双极型晶体管；绝缘栅双极型晶体管包括门极、集电极、发射极；绝缘栅双极型晶体管的集电极与强电电源正极电连接；绝缘栅双极型晶体管的发射极与PTC加热器的一根管脚电连接；绝缘栅双极型晶体管的门极与单片机的输出控制管脚电连接，PTC加热器的另一根管脚电连接强电电源负极；绝缘栅双极型晶体管的导通和断开接受控制器电路的控制，接收控制电路输出的占空比脉宽调制信号，使集电极、发射极导通或截止；强电电源经过绝缘栅双极型晶体管施加于PTC加热器，由绝缘栅双极型晶体管控制接通或断开PTC加热器的强电电压。

6. 根据权利要求3所述的一种汽车暖风装置，其特征在于：PTC加热器表面安装3组NTC的温度传感器；PTC加热器采用独立的PTC加热器组并联结构。

7.  根据权利要求3所述的一种汽车暖风装置，其特征在于：PTC加热器采用6个独立的PTC加热器组并联。

8. 根据权利要求3所述的一种汽车暖风装置，其特征在于：PTC控制器的外框材料为塑料，PTC控制器壳体表面材料为铝；PTC加热器外框材料为塑料；绝缘栅双极型晶体管通过导热硅胶直接和铝制壳体连接；PCT控制器和PTC加热器通过螺栓连接成一体化整体。

9. 根据权利要求3所述的一种汽车暖风装置，其特征在于：PTC加热器与塑料框架接触一面安装一个温控器，在空调风机停转和电路控制元件失效时，温控器控制PTC加热器暂停工作。