[发明专利]一种汽车用内饰材料及其制造方法有效
申请号: | 201110362402.2 | 申请日: | 2011-11-16 |
公开(公告)号: | CN102514337A | 公开(公告)日: | 2012-06-27 |
发明(设计)人: | 吴启超;丰俊湘;尚金伟;宋岱瀛 | 申请(专利权)人: | 佛山市天安塑料有限公司 |
主分类号: | B32B27/32 | 分类号: | B32B27/32;B32B27/18;C08L23/00;C08L23/12;C08L23/06;C08K13/02;C08K3/26;C08K3/36;C08K5/3492;C08K3/38;B29C69/00;B60R13/00 |
代理公司: | 佛山市永裕信专利代理有限公司 44206 | 代理人: | 杨启成 |
地址: | 528200 广东省佛*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 用内饰 材料 及其 制造 方法 | ||
1.一种汽车用内饰材料,其特征在于包括面层TPO,与面层TPO粘贴在一起的聚丙烯发泡层,以重量份计算,面层TPO的组成由30-90份热塑性聚烯烃、0-40份反应型热塑性聚烯烃、0-40份聚丙烯、0-40份聚乙烯、0-3份受阻胺、0-100份无机填料、0-20份增容剂、0-5份润滑剂、0-10份吸附剂、0-100份阻燃剂、0-20份抑烟剂。
2.根据权利要求1所述的汽车用内饰材料,其特征在于热塑性聚烯烃用量为45-55份,反应型热塑性聚烯烃用量为9-12份,聚丙烯用量为18-22份,聚乙烯用量为9-12份,受阻胺其用量为0.9-1.1份,无机填料采用纳米级碳酸钙,其用量为18-22份,增容剂采用聚丙烯-马来酸酐接枝共聚物,其用量为0.4-0.6份,润滑剂采用脂肪酸镁,其用量为0.4-0.6份,吸附剂采用二氧化硅,其用量为0.9-1.1份,阻燃剂采用焦磷酸三聚氰胺,其用量为5-7份,抑烟剂采用硼酸锌,其用量为2.5-3.5份。
3.根据权利要求1或2所述的汽车用内饰材料,其特征在于聚丙烯发泡层的发泡比率在10倍到30倍数之间。
4.一种汽车用内饰材料的制造方法,其特征在于依次包括面层TPO熔体的制备、面层TPO片材的成型、面层TPO片材的表面处理、与聚丙烯发泡层的贴合,面层TPO熔体的制备是通过密炼的方法将构成面层TPO的成分30-90份热塑性聚烯烃、0-40份反应型热塑性聚烯烃、0-40份聚丙烯、0-40份聚乙烯、0-3份受阻胺、0-100份无机填料、0-20份增容剂、0-5份润滑剂、0-10份吸附剂、0-100份阻燃剂、0-20份抑烟剂密炼成熔体,面层TPO片材的成型是通过压延工艺将TPO熔体加工成片材,面层TPO片材的表面处理是对TPO片材的表面进行哑光和耐刮擦表面处理,与聚丙烯发泡层的贴合是采用胶接的形式将TPO表皮层与聚丙烯泡沫层的复合。
5.根据权利要求4所述的汽车用内饰材料的制造方法,其特征在于哑光和耐刮擦表面处理是采用聚氨酯类哑光表面处理剂。
6.根据权利要求4或5所述的汽车用内饰材料的制造方法,其特征在于胶接粘接剂采用双组分聚氨脂粘接剂。
7.根据权利要求4或5所述的汽车用内饰材料的制造方法,其特征在于胶接前,先采用界面处理剂对TPO片材的表面进行处理,界面处理剂是丙烯酸酯基共聚物或双组分聚氨酯。
8.根据权利要求6所述的汽车用内饰材料的制造方法,其特征在于胶接前,先采用界面处理剂对TPO片材的表面进行处理,界面处理剂是丙烯酸酯基共聚物或双组分聚氨酯。
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