[发明专利]一种基于导向标签的区域交通指引服务器

说明书

技术领域

本发明涉及交通指引领域，特别是涉及一种基于导向标签的区域交通指引服务器。 

背景技术

交通指引是人们在生产和日常生活中所必需的服务。         

传统的个人交通指引方式包括如下步骤：

（1）选择目的地；

（2）确定当前位置；

（3）在地图上标出起点和目的点；

（4）根据地图规划最优线路；

（5）将最优线路转换成实际环境的交通指引，包括：前行100米、转左、转右等等。

此外，对区域交通指引服务的需求还包括： 

（6）交通指引能实时反映地理信息变化：比如线路改道、位置变化等；

（7）交通指引能动态适应区域交通状况：比如绕过拥塞路段或区域等；

目前GPS导航系统能协助完成步骤（2）～（5），但存在如下问题：

（1）信号强度限制：GPS信号强度受天气、建筑物影响，尤其在室内、地下建筑物内等场合的GPS信号较弱；

（2）导航范围限制：GPS比较适合平面范围导航，而对于多层建筑内部导航，GPS有时会指示错误；且难以提供诸如“电梯上10层”、“电梯下5层”等导航；

（3）导航精度限制：商业GPS的信号精度有限，难以在密集商业办公区域内导航到具体的门户、商铺、柜台和办公卡位；

（4）设备成本限制：终端内置商业GSP信号接收器导致终端设备成本上升；

（5）实时更新限制：终端内部保存地理信息数据，在更新方面有滞后效应；

（6）动态适应限制：当区域内某些线路交通拥堵时，管理人员缺少动态调整最优线路的手段；

针对GPS导航系统存在的上述缺陷，出现了基于标签的导向系统。

现有基于标签的导向系统缺陷： 

（1）标签类型单一：限于RFID标签，对条码标签、二维码标签、电子标签的支持不足；

（2）标签规格高：要求RFID具备存储单元，能保存标签位置信息及其它信息；

（3）标签成本高：要求RFID可读写标签，成本通常高于条码标签、二维码标签、只读型标签，高密度部署时存在成本压力；

（4）终端配置高：终端既要保存地理信息数据，又要执行线路规划，需要有较强的计算能力和存储能力；

（5）地理信息更新慢：终端保存地理信息数据，其更新存在滞后效应，最新地理信息变化难以实时到达所有终端；

（6）动态适应性缺乏：当区域内某些线路交通拥堵时，管理人员缺少动态调整最优线路的手段；

（7）使用较繁琐：用户只能逐跳识别、逐次对识别操作进行确认；每次仅能获得到下一跳标签的信息，不能一次性返回完整的交通指引信息。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有服务方式的缺点和不足，提供一种基于导向标签的区域交通指引服务器，该服务器可以提供更为理想的交通指引服务。 

本发明所采用的技术方案： 

一种基于导向标签的区域交通指引服务器，包括：

数据存储单元，用于存储线路规划和导向指引所需数据；

线路规划单元，用于执行线路规划与链路合并得到最优线路；

导向指引单元，用于将最优线路生成导向指引；

管理维护单元，用于创建导向标签与关键位置、导向位置之间的映射关系，并保存维护数据存储单元内的数据；

通信接口单元，用于通过网络接收导向请求、返回导向指引。

所述的基于导向标签的区域交通指引服务器，所述管理维护单元采用如下步骤对数据存储单元内的数据进行创建及维护： 

（1）根据区域的地理信息图、交通指引图或建筑布局图，确定区域内的关键位置和可用路径；

（2）针对关键位置和可用路径，设置一个以上的导向位置；

（3）针对导向位置，设置一个以上的导向标签；

（4）建立并保存导向标签与关键位置、导向位置之间的映射关系；

（5）以关键位置和导向位置为结点，以可用路径为链路，构建导向网络；

（6）度量结点间的实际路径长度，记为链路长度；

（7）设置并保存链路的代价权重；

（8）以链路长度和代价权重为参数，计算并保存每段链路的代价；

（9）为每个结点创建导向表，该导向表指明该结点的所有出、入链路组合所对应的导向动作。