[发明专利]一种防挥鞭伤安全带

说明书

技术领域

本发明涉及一种安全带，尤其涉及一种用于汽车座椅防挥鞭伤的安全带。 

背景技术

车辆被追尾碰撞时容易造成该车辆内乘员颈部过度向后伸展，导致颈部受到的伤害，称为挥鞭伤。影响挥鞭伤的主要因素是头枕姿态和座椅靠背翻转刚度。汽车座椅的靠背与坐板一般为铰接，汽车被追尾碰撞时，座椅上的乘员以及座椅靠背会在惯性作用下发生后翻，从而引发挥鞭伤。 

目前，汽车中通常配备三点式安全带，它有三个安装点，一个在B柱上，一个在座椅上，一个在门槛梁上。这种安全带主要针对前碰撞设计的，追尾碰撞时不能发挥作用。另外还有一种两点式安全带，是在座椅坐垫的两侧设置防挥鞭伤安全带，用以约束乘员大腿末端，其一端安装在门槛上，另一端安装在中通道上。这种安全带配合三点式安全带一起使用，用以约束乘员相对于车体向后运动。但这种安全带并不能有效地约束乘员的髋关节及后背，当发生追尾时，汽车座椅会后翻，乘员的后背仍可以向后运动，防挥鞭伤的效果不佳，不能有效防止挥鞭伤的发生。 

发明内容

针对现有技术不足，本发明要解决的技术问题是提供一种通过限制座椅靠背向后运动而限制乘员的运动可杜绝挥鞭伤发生的防挥鞭伤安全带。 

为了克服现有技术不足，本发明采用的技术方案是：一种防挥鞭伤安全带，用于限制汽车座椅靠背后翻防止乘员发生挥鞭伤，所述防挥鞭伤安全带包括横向或斜向拦压于所述座椅靠背后侧的织带、与所述织带一端连接并卷绕该织带的具有座体的自锁式卷收装置，所述织带的另一端通过连接装置与汽车车架的侧梁连接，所述卷收装置连接于汽车车架的侧梁或中部竖杆。 

作为上述技术方案的改进，所述卷收装置还包括自锁器、用于卷绕所述织带的卷轴，所述卷轴包括用于卷绕所述织带的卷筒体、设于所述卷筒体内的空腔处的限力芯轴、与所述自锁器固定连接的轴端件，所述限力芯轴包括依次固定连接的绕转部、芯轴本体、锁止部，所述轴端件与所述锁止部形成止旋连接，所述卷筒体的一端与所述绕转部形成止旋连接，所述卷筒体的另一端与所述轴端件均设有销孔并通过可断驱转销形成销连接，所述轴端件与所述自锁器固定连接或一体连接，所述芯轴本体是两端可相对扭转而产生周向扭转角的轴。 

作为上述技术方案的改进，所述轴端件设有圆凸台，所述卷筒体的端部设有与所述圆凸台适配的圆凹槽。 

作为上述技术方案的改进，所述卷筒体与所述绕转部通过相适配的齿与齿槽定向连接。 

作为上述技术方案的改进，所述轴端件与所述锁止部通过相适配的齿与齿槽定向连接。 

作为上述技术方案的改进，所述卷筒体与所述绕转部通过键连接形成定向结构。 

作为上述技术方案的改进，所述卷筒体与所述绕转部通过相同横截面的轴与孔连接形成定向结构。 

作为上述技术方案的改进，所述卷收装置还包括预紧器，所述预紧器包括与所述卷轴一端固定连接的齿轮、与该齿轮啮合连接的齿条、与该齿条固定连接的活塞杆、与该活塞杆固定连接的活塞、开设于所述座体并与所述活塞相适配的活塞筒、开设于所述座体并与所述活塞筒连通的气腔、具有触发元件并固定安装于所述座体的火药装置，开设于所述座体并活动套设于所述齿条的齿条导向槽，所述火药装置喷发端朝向所述气腔。 

作为上述技术方案的改进，所述连接装置包括与所述织带固定连接的锁舌、与汽车车架连接的扣座，所述锁舌可拆卸地插扣于所述扣座。 

本发明的有益效果是：在汽车座椅靠背的后侧横向拦设织带，并通过卷收装置和连接装置将织带的两端固定于汽车车架的刚性部位，其中卷收装置具有自锁功能，即在急速拉动织带时卷收装置内部锁住织带，使织带不可拉出。因此在汽车发生追尾碰撞时，这种安全带可拦住座椅靠背阻止座椅靠背后翻，乘员被靠背阻挡而不产生后倾，约束乘员相对于车体的向后运动，在不同强度追尾事故中，保护乘员颈部，从而避免挥鞭伤的发生。 

附图说明

图1是本发明实施例中的防挥鞭伤安全带与座椅的一种安装结构的示意图。 

图2是图1的俯视图。 

图3是本发明实施例中的防挥鞭伤安全带与座椅另一种安装结构的示意图。 

图4是图3的俯视图。 

图5是本发明实施例中的卷收装置的结构示意图。 

图6是本发明卷收装置中的预紧器的局部结构示意图。 

图7是卷收装置为原始状态时图5中B-B向剖面结构示意图。 

图8是卷收装置为预紧状态时图5中B-B向剖面结构示意图。 

图9是图5中A-A向剖面结构示意图。 

具体实施方式