[发明专利]汽车驱动桥桥壳琵琶孔冷挤压成型方法及压模成型机床有效
申请号: | 201110363418.5 | 申请日: | 2011-11-16 |
公开(公告)号: | CN102581051A | 公开(公告)日: | 2012-07-18 |
发明(设计)人: | 徐长群;王明琦;兀治军;张海龙;葛卫华 | 申请(专利权)人: | 三门峡合鑫机床有限公司 |
主分类号: | B21C23/02 | 分类号: | B21C23/02;B21C23/21;B21C26/00 |
代理公司: | 郑州大通专利商标代理有限公司 41111 | 代理人: | 陈大通 |
地址: | 472100 河南省三门*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 驱动 桥桥壳 琵琶 挤压 成型 方法 机床 | ||
1.一种汽车驱动桥桥壳琵琶孔冷挤压成型方法,其特征是在于,包括以下步骤:
一、料坯前期工序:
(1)、下料:选择合适直径和厚度尺寸的圆管截成需要长度的管坯,管径和壁厚与桥壳矩形截面处尺寸相当;
(2)、两端轴头成型:利用桥壳轧机将圆管中频感应加热,使轴管两端分别成型,轧制出桥壳两端图纸要求的尺寸;
(3)、管坯中间局部推方成型:将轴管放入推方机中进行挤压推方,使桥壳中段达到需要的四方型截面尺寸;
二、进一步加工工序:
(1)、管坯中间开一条前后通过的长槽,槽的两端要圆滑过渡,槽的宽度、长度、位置根据反复试验及相应计算取得的数据给定;
(2)、轴管两轴头和中间琵琶孔同时挤压胀形:对两轴头分别向内施以140-160T压力,分别利用头道楔形挤压压头和二道楔形挤压压头对中间长槽部施以300-330T的压力,使轴管中部逐步胀形,与中间琵琶孔成型模具冷挤压接触、贴合、包压一定时间后成型;其中两个楔形挤压压头的锥角α,满足10°≤α≤20°,并且二道楔形挤压压头的宽度m,头道楔形挤压压头的宽度n,满足一定的比例即m:n=3:1~5:1之间;
三、后续工序:
(1)、桥壳整形:对桥壳中间琵琶孔以及弹簧座对应的矩形截面区域进行整形,达到零件要求的尺寸;
(2)、在桥壳中间琵琶孔加工坡口,桥壳中间琵琶孔两端焊三角板。
2.根据权利要求1所述的汽车驱动桥桥壳琵琶孔冷挤压成型方法,其特征是在于,上述步骤2(2)中,在两轴头分别施以150T压力,中间长槽部施以315T的压力。
3.一种汽车驱动桥桥壳琵琶孔压模成型机床,包括底座,立柱,压紧导向装置,液压缸及液压系统,其特征在于,底座的中部竖向固定有立柱,立柱上端固定有水平的支撑体,支撑体中心竖向安装有压紧油缸,该压紧油缸的下部活塞杆上固定有竖行滑块,该竖行滑块两侧套装在立柱上,滑块底部中心安装有楔形挤压压头,立柱中间的底座上设置有工件夹具,在工件夹具两外侧底座上分别水平安装有对称且顶杆向内的液压缸,同时在工件夹具的上侧依次安装有与成型琵琶孔工件外缘弧度匹配的四个挡块。
4.根据权利要求3所述的汽车驱动桥桥壳琵琶孔压模成型机床,其特征在于,在所述竖行滑块底部设置有水平的滑道,滑道内嵌入有水平滑块,该水平滑道和水平滑块与工件夹具两侧水平安装的液压缸保持垂直,在竖行滑块的一侧安装有横向液压缸,该横向液压缸的顶杆与水平滑块连接在一起,该水平滑块的底面上依次固定有头道楔形挤压压头和二道楔形挤压压头,两个楔形挤压压头的锥角α,满足10°≤α≤20°,并且二道楔形挤压压头的宽度m,头道楔形挤压压头的宽度n,满足一定的比例即m:n=3:1~5:1之间。
5.根据权利要求3所述的汽车驱动桥桥壳琵琶孔压模成型机床,其特征在于,所述各挡块在工件夹具上可以调节。
6.根据权利要求3所述的汽车驱动桥桥壳琵琶孔压模成型机床,其特征在于,在立柱一侧设置有条形码并在竖行滑块上安装有对应的读码器,在竖行滑块底部滑道一侧设置哟条形码并在水平滑块上安装有对应的读码器。
7.根据权利要求3所述的汽车驱动桥桥壳琵琶孔压模成型机床,其特征在于,工件夹具的两侧还安装有竖向的卸料液压缸。
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