[发明专利]一种用于运送旅客的客梯车

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于民航机场的辅助设备，尤其涉及一种移动式的客梯车及其升降系统。

背景技术

民航机场用的客梯车由于不受飞机降落地点的限制，而被灵活地用于运送旅客上下飞机。现有技术的客梯车，是将客梯装载在民航专用汽车上。当飞机到达机场后，将这种客梯车开至飞机的舱门处，然后在升降系统的作用下，将客梯升高直至与飞机舱门对接，以便旅客上下飞机。

图1是已被广泛应用的一种客梯车10，驾驶室12位于车体的前端，底盘14上设置有行走系统16，升降的一油缸18铰接于底盘，用于升降可伸缩的客梯20，客梯的前端连接有接机平台22。当客梯22回缩时，这一接机平台22则位于驾驶室12的上方。可以看出，由于各种型号飞机的舱门高度不同，需要调整客梯20伸展的高度，如中虚线所示的是客梯伸展的状态，接机平台22会在驾驶员的斜上方较远的距离，它影响了在对接操作中，驾驶员的视线。因此，现有技术的客梯车要求驾驶员拥有较好的经验，以尽可能地避免操作过程中的风险。

此外，这种现有技术的客梯车其顶升机构18同时还作为整个接机平台22和客梯20的承重部件。在升高操作过程中，该顶升机构18均会有不同程度的倾斜，整体客梯装置的晃动不可避免。由于现有技术的客梯车受承重结构的限制，其升高的高度是有限的，因为当客梯车升到到五米以上的时候，对稳定性的需求是苛刻的。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于提供一种改进了承重结构的客梯车，使得本发明的客梯车在获得了更好的稳定性的同时，得以改进客梯车的整体结构，以进一步地令驾驶员获得了更好的视线。

本发明的一种用于运送旅客的客梯车，包括一底盘，固定有驱动装置；

一行走系统，与该底盘固定，和一客梯装置，其特征在于，该客梯车设置有一垂直升降装置，设置在所述底盘上；一接机平台装置，被所述垂直升降装置支撑，用于与飞机舱门对接，并与所述客梯装置铰接，和一驾驶台，设置在所述接机平台装置上。较佳的是，所述垂直升降装置包括一顶框，用于支承所述接机平台装置；至少一级剪刀叉架，支撑所述顶框，和一顶升机构，顶推所述至少一个剪刀叉架。所述客梯装置包括一过渡平台，其一个端部与所述客梯的前部铰接，另一个端部与所述接机平台铰接。为了降低客梯车整体的尺寸，所述客梯装置设置有第一活动梯，与所述过渡平台铰接，和第二活动梯，被驱动沿所述第一活动梯滑动。优选的是，所述客梯装置包括一对轮子，靠近所述第二活动梯的尾端设置。并且，较佳的是，所述第一和第二活动梯设置有栏杆或梯棚。

根据本发明的客梯车，其包括一调整装置，设置在所述接机平台装置的前侧。也可以包括一调平轮装置，跟踪所述飞机的高度落差。

本发明的客梯车，所述接机平台装置包括一固定遮棚，覆盖在所述驾驶台的上方，和一活动遮棚，设置在所述固定遮棚的前端，用于覆盖在飞机舱门上方。所述接机平台装置包括一卷闸门仓，设置在所述固定遮棚的后部，和一卷闸门。所述接机平台装置也可以包括一设置在前端的护栏。

根据本发明的客梯车，可以在车底盘设置有多个辅助支撑装置，用于稳定所述垂直升降装置。

根据本发明的一个方面，由于本发明改进了承重结构，在客梯车整体获得更好的稳定性的同时，客梯车可以升高乃至大飞机门的高度，例如，可以接B747和A380飞机，甚至可以接A380的高位飞机门，同时，也可以接B737同类的小飞机，具有广泛的适用性。

根据本发明的另一个方面，由于客梯车的驾驶台直接设置在接机平台装置上，因此它可以随接机平台装置一同升降，使得驾驶员能够拥有良好的视野，有利于接机操作，大大减小了接机操作的风险。

根据本发明再一个方面，本发明的接机平台装置能够垂直升降，在升级操作过程中，本发明的客梯车都具有良好的稳定性，即使在最高位时，驾驶员也不会感觉有晃动感，

附图说明

下面结合附图和详细实施方式对本发明进行详细说明，其中：

图1是一种现有技术的接机平台可以升降的客梯车；

图2是本发明的处于工作状态的客梯车的示意图，其中升降装置被垂直升高；

图3是图3所示客梯车的顶部视图，其中移除了接机平台装置和客梯装置上方的遮棚；

图4是图3所示客梯车的端部视图；

图5是本发明的处于行走状态的客梯车的示意图，其中升降装置回缩；

图6是本发明的客梯车与小飞机对接的示意图；

图7是本发明的客梯车与大飞机对接的示意图。

具体实施方式