[发明专利]能同时实现左转的交叉路口

权利要求书

1.一种能同时实现左转的交叉路口，其特征在于，该交叉路口为平交十字交叉路口或平交X型交叉路口，与交叉路口相连的四个方向的路段分别为路段A、路段B、路段C、路段D，在每个路段上，将左转后车辆缓冲区(6)设置在直行道(12)左边相邻的车道上，将左转待转区(15)设置在与左转后车辆缓冲区(6)相邻的另一个行车方向的车道上，在距离交叉路口一定距离处、同时具有左转待转区(15)和左转后车辆缓冲区(6)的区域内设置车辆变换路口(2)，在车辆变换路口(2)中间设置指挥左转机动车辆驶入左转待转区(15)的左转红绿灯(3)以及指挥左转机动车辆驶出左转后车辆缓冲区(6)的右转红绿灯(4)，所述左转红绿灯(3)和所述右转红绿灯(4)背向设置。

2.如权利要求1所述的交叉路口，其特征在于，路段A的车辆向路段D左转，路段B的车辆向路段A左转，路段C的车辆向路段B左转，路段D的车辆向路段C左转，每个路段上左转的车辆通过左转待转区(15)左转到相应的左转后车辆缓冲区(6)。

3.一种能同时实现左转的交叉路口，其特征在于，该交叉路口为平交Y型交叉路口，与交叉路口相连的三个方向的路段分别为路段A、路段B、路段C，在每个路段上，将左转后车辆缓冲区(6)设置在右转道(7)的左侧，将左转待转区(15)设置在与左转后车辆缓冲区(6)相邻的另一个行车方向的车道上，在距离交叉路口一定距离处、同时具有左转待转区(15)和左转后车辆缓冲区(6)的区域内设置车辆变换路口(2)，在车辆变换路口(2)中间设置指挥左转机动车辆驶入左转待转区(15)的左转红绿灯(3)以及指挥左转机动车辆驶出左转后车辆缓冲区(6)的右转红绿灯(4)，所述左转红绿灯(3)和所述右转红绿灯(4)背向设置。

4.如权利要求3所述的交叉路口，其特征在于，路段A的车辆向路段C左转，路段B的车辆向路段A左转，路段C的车辆向路段B左转，每个路段上左转的车辆通过左转待转区(15)左转到其相应的左转后车辆缓冲区(6)。

5.如权利要求2或4所述的交叉路口，其特征在于，各个路段左转的车辆在所述左转红绿灯(3)的绿灯亮起时，由设置在所述车辆变换路口(2)之前的左转待转道(16)左转驶入所述左转待转区(15)；左转的车辆在转入所述左转后车辆缓冲区(6)后，当所述右转红绿灯(4)绿灯亮起时，车辆由所述左转后车辆缓冲区(6)经过交换路口(2)驶出。

6.一种能同时实现左转的交叉路口，其特征在于，该交叉路口为平交T型交叉路口，与交叉路口相连的三个方向的路段分别为路段A、路段B、路段C(路段A分别垂直于路段B和路段C)；在路段A上，将左转后车辆缓冲区(6)设置在右转道(7)的左侧，将左转待转区(15)设置在与左转后车辆缓冲区(6)相邻的另一个行车方向的车道上，在距离交叉路口一定距离处、同时具有左转待转区(15)和左转后车辆缓冲区(6)的区域内设置车辆变换路口(2)，在车辆变换路口(2)中间设置指挥左转机动车辆驶入左转待转区(15)的左转红绿灯(3)以及指挥左转机动车辆驶出左转后车辆缓冲区(6)的右转红绿灯(4)，所述左转红绿灯(3)和所述右转红绿灯(4)背向设置。

7.如权利要求6所述的交叉路口，其特征在于，路段A的车辆向路段C左转，路段B的车辆向路段A左转，路段A上左转的车辆通过左转待转道(16)左转到路段A的左转待转区(15)，路段B上左转的车辆通过左转待转道(16)左转到路段A的左转后车辆缓冲区(6)。

8.如权利要求7所述的交叉路口，其特征在于，路段A左转的车辆在所述左转红绿灯(3)的绿灯亮起时由设置在所述车辆变换路口之前的左转待转道(16)左转驶入所述左转待转区(15)；路段B左转的车辆在转入所述路段A的左转后车辆缓冲区(16)后，当所述右转红绿灯(4)绿灯亮起时，车辆由所述左转后车辆缓冲区(6)经过交换路口(2)驶出。

9.如权利要求1-8之一所述的交叉路口，其特征在于：所述一定距离为距离交叉路口停车线15-500米。

10.如权利要求1-9之一所述的交叉路口，其特征在于：各路段上的直行道(12)、左转待转道(16)、右转道(7)、左转待转区(15)、左转后车辆缓冲区(6)、主交叉路口左转车道(14)、主交叉路口右转道(13)为一条或一条以上车道。