[发明专利]一种利用汽车尾气余热的采暖系统

权利要求书

1.一种利用汽车尾气余热的采暖系统，包括与发动机循环水出水管路(1)相连接的主节温器和加热空气的暖风器，对循环水进行冷却的散热器，将循环水泵入发动机本体的泵体，其特征在于：主节温器与暖风器之间设有一利用汽车尾气余热加热循环水的加热单元，暖风器与泵体间设有调节暖风器出水管内循环水流向的调节机构。

2.如权利要求1所述的一种利用汽车尾气余热的采暖系统，其特征在于：所述的调节机构为一根据循环水水温调节循环水流向的次节温器，所述的次节温器设有两出水管路，一出水管路(5)与泵体相连接，另一出水管路(6)与散热器输入端相连接。

3.如权利要求1所述的一种利用汽车尾气余热的采暖系统，其特征在于：所述的主节温器设有两出水管路，一出水管路(2)与加热单元相连接，另一出水管路(7)与输入端散热器相连接。

4.如权利要求1所述的一种利用汽车尾气余热的采暖系统，其特征在于：所述的加热单元的出水管路(3)与暖风器相连接，所述的散热器的出水管路(8)与大循环管路(9)相连通，大循环管路(9)与泵体相连接。

5.如权利要求2所述的一种利用汽车尾气余热的采暖系统，其特征在于：所述的次节温器的调节温度为80-85℃，若次节温器测得的循环水温度低于调节温度，则循环水经过管路(5)后由泵体泵入发动机本体；若循环水温度高于调节温度，则循环水经过管路(6)后进入散热器降温，降温之后流经管路(8)和大循环管路(9)，最后由泵体泵入发动机本体。

6.如权利要求1或4所述的一种利用汽车尾气余热的采暖系统，其特征在于：所述的加热单元为一均匀布置在排气歧管(30)外周的螺旋管路(10)。

7.如权利要求1或4所述的一种利用汽车尾气余热的采暖系统，其特征在于：所述的加热单元为一套设排气歧管(30)外周的圆管(20)。