[发明专利]可变排量机油泵及其控制方法

权利要求书

1.一种可变排量机油泵，包括泵体(1)，其特征在于：所述的泵体(1)内设有第一泵腔(2)、第二泵腔(3)、出油腔(4)和横向通孔(5)，所述的第一泵腔(2)内设有减排量控制室(2.1)和增排量控制室(2.2)，所述的减排量控制室(2.1)设有与横向通孔(5)相通的第二通道(6)，所述的增排量控制室(2.2)设有与横向通孔(5)相通的第三通道(7)，所述的出油腔(4)设有与横向通孔(5)连通的第一通道(8)，所述的横向通孔(5)设有用于排油的回油通道(9)，所述的横向通孔(5)内设有通过移动使第一通道(8)和第二通道(6)通断及第三通道(7)与回油通道(9)通断或第一通道(8)和第三通道(7)通断及第二通道(6)和回油通道(9)通断的多级阀芯，所述的横向通孔(5)的两端设有用于密封的第一堵头(10)和第二堵头(11)，所述的第二泵腔(3)内设有齿轮泵(3.1)，所述齿轮泵(3.1)的排油通道与横向通孔(5)内多级阀芯一端的空腔相通，所述多级阀芯的另一端还设有与横向通孔(5)相通的主油道(12)，所述的第一泵腔(2)内设有叶片泵(2.3)。

2.根据权利要求1所述的可变排量机油泵，其特征在于：所述的多级阀芯是指活塞(13)和阀芯(14)，所述的活塞(13)与阀芯(14)之间设有压缩弹簧(15)。

3.根据权利要求1所述的可变排量机油泵，其特征在于：所述的横向通孔(5)内设有通过移动使第一通道(8)和第二通道(6)通断及第三通道(7)与回油通道(9)通断或第一通道(6)和第三通道(7)通断及第二通道(6)和回油通道(9)通断的多级阀芯是指阀芯(14)的中间部位外表面上设有环形凹槽(16)。

4.一种可变排量机油泵控制方法，其特征在于：在发动机运行过程中，利用发动机的转速控制可变排量机油泵的出口流量，包括三个步骤：

a.可变排量机油泵控制出口流量第一阶段：发动机的转速从零开始，其出口流量与发动机的转速成正比关系，相应的压力与出口流量成正比关系，调整所述叶片泵(2.3)的出口压力大于齿轮泵(3.1)的出口压力，所述的阀芯(14)开始沿横向通孔(5)向左移动，当移动一定距离后，阀芯(14)上的环形凹槽(16)使第一通道(8)和第二通道(6)相通，此时，减排量控制室(2.1)充满高压油，使叶片泵(2.3)的排量降低，进而降低出口流量，主油道(12)压力开始下降，而齿轮泵(3.1)出口流量和压力继续升高；

b.可变排量机油泵控制出口流量第二阶段：发动机的转速继续增大，齿轮泵(3.1)出口流量及压力继续升高，齿轮泵(3.1)压力，压缩弹簧(15)压力及主油道(12)压力处于动平衡状态，主油道(12)压力保持稳定不变。 

c.可变排量机油泵控制出口流量第三阶段：发动机的转速继续增大，齿轮泵(3.1)出口流量及压力继续升高，而主油道(12)压力保持不变，当齿轮泵(3.1)出口流量及压力增大到足以克服压缩弹簧(15)和横向通孔(5)右端主油道(12)的压力时，活塞(13)通过压缩弹簧(15)推动阀芯(14)向右移动，此时第三通道(7)与第一通道(8)相通，增排量控制室(2.2)充满油液，使叶片泵(2.3)的排量增大，进而压力继续增大；

d.可变排量机油泵控制出口流量第二阶段：发动机的转速继续增大，齿轮泵(3.1)出口流量及压力继续增大，主油道(12)油压持续增大至齿轮泵(3.1)端压力，压缩弹簧(15)压力，主油道(12)压力再次处于动平衡状态，此时主油道(12)压力保持稳定不变。