[发明专利]发动机电控单元数据读写连接器无效
申请号: | 201110365915.9 | 申请日: | 2011-11-17 |
公开(公告)号: | CN102509984A | 公开(公告)日: | 2012-06-20 |
发明(设计)人: | 李显达;刘剑锋;庞华庭;蔡云富;张德辉 | 申请(专利权)人: | 东风朝阳柴油机有限责任公司 |
主分类号: | H01R31/06 | 分类号: | H01R31/06;H01R27/00 |
代理公司: | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人: | 董一宁 |
地址: | 122000 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动 机电 单元 数据 读写 连接器 | ||
1.发动机电控单元数据读写连接器,其特征是整车标准串行数据通讯适配口接插件(1)分别设有第一CAN线(2)针脚、第二CAN线(3)针脚、第三CAN线(4)针脚、蓄电池连接线(5)以及电源正极取电插头(6),整车标准串行数据通讯适配口接插件(1)与发动机电控单元(7)连接。
2.按照权利要求1所述的发动机电控单元数据读写连接器,其特征是所述第一CAN线(2)针脚用于连接国IV各电控机型的ECU通讯工具,完成数据刷写修改;所述第二CAN线(3)针脚用于连接国V各电控机型的ECU通讯工具,完成数据刷写修改;所述第三CAN线(4)针脚用于连接国III各电控机型的ECU通讯工具,完成数据刷写修改。
3.按照权利要求1或2所述的发动机电控单元数据读写连接器,其特征是所述电源正极取电插头(6)接于所述发动机电控单元(7)中相应ECU程序修改控制开关针脚。
4.按照权利要求1或2所述的发动机电控单元数据读写连接器,其特征是所述第一CAN线(2)是国IV高速串行通讯线;所述第二CAN线(3)是国V高速串行通讯线针脚;所述第三CAN线(4)是国III高速串行通讯线。
5.按照权利要求1或2所述的发动机电控单元数据读写连接器,其特征是所述国III~国V各电控机型是指满足不同等级国家车辆排放法规要求的电控发动机。
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