[发明专利]重载剪式稳定架

说明书

(一).技术领域: 本发明涉及物流输送自行小车吊具稳定架的改造，是一种重载剪式稳定架。

(二).背景技术:现有技术X型剪刀叉式稳定架是构成自行小车与吊具之间的连接，起到自行小车运行时保持吊具稳定的作用；这种结构的稳定架存在的问题是：结构较复杂、载荷分布不均、装配累计误差大、稳定架在最大延伸极限位置时常常容易出现卡阻现象。

(三).发明内容: 本发明的目的就是要解决现有的吊具稳定架所存在的载荷分布不均及容易出现卡阻的问题，提供一种重载剪式稳定架。

本发明的具体方案是：一种重载剪式稳定架，它具有四个排架 ，其特征是：每个排架是由两根支杆及两根连杆构成，每个排架两根支杆的一端均设有带键槽的轴套，每个排架两根支杆的另一端均设有铰座 ，所述的四个排架是在铰座处采用销轴俩俩相连构成两组竖向对称布置的排架，在两组竖向布置排架上下端的轴套处分别安装有四个同步转角机构，其中，两组竖向布置排架下方所安装的两个同步转角机构的之间还连接有吊架。

本发明所述的同步转角机构是由支座、转轴 、棱形带座轴承及齿轮组成，支座是由两块蝶形板所构成的箱体结构，在支座箱体结构前后的两块蝶形板上设有两对对称布置的半圆缺，支座箱体结构前后侧板的两对半圆缺处是采用螺栓安装有两对棱形带座轴承，每对棱形带座轴承的轴孔内安装有一支转轴，在支座箱体结构内的两支转轴上采用锁键安装有两个齿轮，所述的同步转角机构是在两支转轴的轴颈上采用锁键分别与两组竖向布置排架相向的两根支杆的轴套配合安装。

本发明所述的两个齿轮的齿数相同，两个齿轮的外齿廓相互配合安装。

    本发明与现有的吊具稳定架相比较，本发明是由四个相同结构的排架采用销轴连接构成两组竖向对称布置的排架，并在两组竖向布置排架的上下端采用相同结构的同步转角机构构成两组排架上下端的连接，实现了两组排架在垂直方向伸缩时四个排架相对水平面的转角相同，保证了本发明下方吊架的中心点始终与上部两个同步转角机构的布置中心点相垂直，当吊架承受载荷时使每个排架所承受的载荷均匀一致；本发明各铰链的铰结点转动灵活，无卡阻现象；本发明结构紧凑、上下伸缩平稳、抗冲击载荷能力强；本发明较好的解块了现有的吊具稳定架所存在的载荷分布不均及容易出现卡阻的问题。

(四).附图说明:

图1：本发明结构三维视图；

图2：排架结构三维视图；

图3：同步转角机构主视图；

图4：同步转角机构俯视图；

图中：1—同步转角机构，2—排架，3—销轴，4—吊架，5—轴套，6—连杆，7—支杆，8—铰座，9—半圆缺，10—支座，11—转轴，12—棱形带座轴承，13—齿轮。

(五).具体实施方式:

实施例（详见图1）：一种重载剪式稳定架，它具有四个排架2 ，特别是：每个排架2是由两根支杆7及两根连杆6构成（详见图2），每个排架2两根支杆7的一端均设有带键槽的轴套5，每个排架2两根支杆7的另一端均设有铰座8 ，所述的四个排架2是在铰座8处采用销轴3俩俩相连构成两组竖向对称布置的排架2，在两组竖向布置排架2上下端的轴套5处分别安装有四个同步转角机构1，其中，两组竖向布置排架2下方所安装的两个同步转角机构1的之间还连接有吊架4。

本实施例所述的同步转角机构1是由支座10、转轴11 、棱形带座轴承12及齿轮13组成（详见图3、图4），支座10是由两块蝶形板所构成的箱体结构，在支座10箱体结构前后的两块蝶形板上设有两对对称布置的半圆缺9，支座10箱体结构前后侧板的两对半圆缺9处是采用螺栓安装有两对棱形带座轴承12（详见图4），每对棱形带座轴承12的轴孔内安装有一支转轴11，在支座10箱体结构内的两支转轴11上采用锁键安装有两个齿轮13，本实施例所述的两个齿轮13的齿数相同，两个齿轮13的外齿廓相互配合安装，所述的同步转角机构1是在两支转轴11的轴颈上采用锁键分别与两组竖向布置排架2相向的两根支杆7的轴套5配合安装。