[发明专利]采用车载设备及统一GPS导航解决交通拥堵的系统及方法有效
申请号: | 201110369977.7 | 申请日: | 2011-11-18 |
公开(公告)号: | CN102542834A | 公开(公告)日: | 2012-07-04 |
发明(设计)人: | 陈飞 | 申请(专利权)人: | 厦门市鼎朔信息技术有限公司 |
主分类号: | G08G1/0968 | 分类号: | G08G1/0968 |
代理公司: | 厦门市首创君合专利事务所有限公司 35204 | 代理人: | 杨依展 |
地址: | 361000 福建省厦门市思*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 采用 车载 设备 统一 gps 导航 解决 交通 拥堵 系统 方法 | ||
1.采用车载设备及统一GPS导航解决交通拥堵的系统,其特征在于:它包括:
车载设备,它装设在车辆,用于实时获取车辆状态信息、实时显示多种导航信息、实时获取用户输入的或从多种导航信息中选择的路线信息,所述状态信息至少包括车辆位置、速度和方向;
中心设备,它和车载设备构成能通讯连接关系,且,实时进行数据通讯,以实时获取车辆状态信息和路线信息,以实时将多种导航信息传输给车辆;及
统一GPS模块,它和中心设备构成双向数据传输连接关系,且,实时进行数据传输,以实时获取中心设备传输的所有车辆状态信息和路线信息,实时根据所有车辆状态信息和路线信息计算、处理以获得所有车辆的多种导航信息,再将所有车辆的多种导航信息传输给中心设备。
2.根据权利要求1所述的采用车载设备及统一GPS导航解决交通拥堵的系统,其特征在于:所述车载设备包括:
一GPS模块,它用于实时获取车辆状态信息;
一显示模块,它至少用于实时显示多种导航信息;
一输入模块,它用于实时供用户输入需求的路线信息,或者,用于实时供用户从多种导航信息中选择某一种作为路线信息;
一通讯模块,它信号连接显示模块、输入模块和GPS模块,且和中心设备通讯连接。
3.根据权利要求1或2所述的采用车载设备及统一GPS导航解决交通拥堵的系统,其特征在于:所述车辆的多种导航信息至少包括一种最省油导航信息和一种最快导航信息。
4.根据权利要求1或2所述的采用车载设备及统一GPS导航解决交通拥堵的系统,其特征在于:所述中心设备包括一控制系统和一数据库,所述控制系统依据车辆状态信息和路线信息获取车辆识别,依据车辆识别从数据库中提取车辆车型,再将车辆状态信息、路线信息和车型传输给统一GPS模块,所述统一GPS模块依据所有车辆的状态信息、路线信息和车型计算、处理以获得所有车辆的多种导航信息。
5.根据权利要求1或2所述的采用车载设备及统一GPS导航解决交通拥堵的系统,其特征在于:所述中心设备采用云计算中心,所述车载设备采用云终端。
6.采用车载设备及统一GPS导航解决交通拥堵的方法,其特征在于:它包括:
步骤10,车辆的车载设备获取车辆状态信息和路线信息,所述状态信息至少包括车辆位置、速度和方向;
步骤20,车辆的车载设备将车辆状态信息和路线信息传输给中心设备,中心设备将所有车辆的状态信息和路线信息传输给GPS统一模块;
步骤30,GPS统一模块根据所有车辆状态信息和路线信息计算、处理以获得所有车辆的多种导航信息,再将所有车辆的多种导航信息传输给中心设备;
步骤40,中心设备实时将多种导航信息传输给各车辆的车载设备,车载设备显示多种导航信息;
步骤50,用户选择多种导航信息中的某一导航信息,并将该导航信息设置为路线信息,然后执行步骤10。
7.根据权利要求6所述的采用车载设备及统一GPS导航解决交通拥堵的方法,其特征在于:所述步骤10之前还包括:
步骤00,用户输入需求的路线信息。
8.根据权利要求6或7所述的采用车载设备及统一GPS导航解决交通拥堵的方法,其特征在于:
所述步骤20,它包括:
步骤21,车辆的车载设备将车辆状态信息和路线信息传输给中心设备;
步骤22,中心设备依据车辆状态信息和路线信息获取车辆识别,依据车辆识别从数据库中提取车辆车型;
步骤23,中心设备将所有车辆的状态信息、路线信息和车辆车型传输给GPS统一模块;
所述步骤30,GPS统一模块根据所有车辆的状态信息、路线信息和车型计算、处理以获得所有车辆的多种导航信息,再将所有车辆的多种导航信息传输给中心设备。
9.根据权利要求6或7所述的采用车载设备及统一GPS导航解决交通拥堵的方法,其特征在于:所述中心设备采用云计算中心,所述车载设备采用云终端。
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